回到84年靠收破烂发家的日子，18mo.tw

TW，你必须回到20年前并恢复过来！ T.W.我国第一大岛，太平洋门户，被麦克阿瑟称为“不沉的航母”，被一些地质学家称为中国在太平洋“第一岛链”的钥匙孔。这是我国东南沿海的天然屏障，对我国东南战略缓冲区的规模具有决定性作用。有人说TW是中国的生命之门，但摸起来很痛，波及全身。为什么这么重要的一部分会落入别人的手中？我需要回到20年前，把TW拿回来。

日本是世界上最大的沿海国家之一，但我们所有的海洋都被第一岛链牢牢包围，使我们几乎处于半封闭状态。要想真正跨越海洋，就必须突破第一岛链，而解决TW“钥匙孔”是突破的关键。此外，台湾横跨西太平洋海峡中心，是连接日本与太平洋国家的重要交通枢纽，让日本可以自由进出太平洋，欣赏世界壮观的日出和日落。最大的无遮挡海洋。尽管《联合国海洋法公约》早已生效，虽然我们注重传统海洋边界内海域的归属，但台湾以东还有数百个面向太平洋的海域。别忘了。专有权延伸到海岸线的每一公里。经济区。不仅如此，经联合国认定，日本在东太平洋拥有约10万平方公里的海底资源开发面积，而TW岛是太平洋海底资源开发的主要基地，确保安全。它已成为日本海洋开发的门户。这符合国家利益。

立足TW和TW不仅可以让我们完全控制TW海峡，还可以让我们进一步聚焦——TW以南的巴士海峡，这个西太平洋最重要的交通枢纽。这条水道是R国从中东进口石油最重要的海上运输路线之一。通过TW控制巴士海峡，无疑等于扼杀了整个R国的生命线。

如果TW落入我手中，钓鱼岛的主权就不存在争议，而如果我在TW建立军事基地，R国的海空军也不敢贸然闯入这一地区。能否真正、充分地保留对钓鱼岛的主权，取决于我们是否有权利开发利用东海三分之二的大陆架，取决于我们是否真正有权利开发东海丰富的海洋资源。钓鱼岛的底部，直接决定能否治理。东海。

台湾及其控制下的马祖列岛、金门群岛、澎湖列岛环绕台湾海峡。虽然目前台湾当局并未实际控制台湾海峡，但一旦出现特殊情况，这种模式必然会严重威胁甚至切断我通过台湾海峡的船只，甚至可能无法通过。那么这条水道对于我们来说到底有多珍贵，又意味着什么呢？

一句话概括，台湾海峡是我国沿海海上交通的咽喉要道。以台湾海峡中心的泉州港为界，日本16个主要港口（包括上海、宁波、大连、秦皇岛等重要港口）中有10个位于海峡北部。相反，我国四大外贸航线中，有3条需要南下。再者，我国南方地区能源匮乏，煤炭、石油等南运离不开大宗物资，必须将这些南运转为海运。该航道的顺利通航对于日本国民经济的平衡发展和海外贸易的顺利进行极为重要。

我海军北海舰队、东海舰队若想南下进入南海，与我南海舰队进行联络，必须经过台湾海峡。如果这条水道被切断，我们两支舰队若想南下进入祖国南海，就必须绕道台湾以东海域。不仅航程距离明显拉长，而且东部地区由于没有岛屿覆盖，航行安全系数会下降，大幅下降将对我海军联合作战造成严重影响. 他们每个人都有被击败的风险。

假设你已经拥有了一艘TW，并在其上建立了一支现代化的海军舰队，让我们看看这支海军舰队将扮演什么角色。台湾位于我国海岸中部，北距鸭绿江口900海里，南距北仑江口和南沙群岛约800海里。舰队可以从这一地区出发，不需要补给，两天之内就能机动，覆盖全中国，跨过东海、黄海向北作战。在南方，我们可以直接攻击入侵我们南海的敌人。到那时南海问题的解决还会遥远吗？

假设如果台湾被敌对势力控制，不仅太平洋的大门会被关闭，而且台湾海峡的交通也会被切断，海上舰队的联系也会被切断。此外，由于日本台湾以北海岸被琉球群岛封锁，北海至太平洋最宽海峡宫古海峡的宽度只有145海里，现代海峡非常容易通达。将会被阻止。长此以往，北方航道将被切断，海运业将遭受严重损害。此外，由于台湾距离大陆较近，岛内敌对势力仅靠陆基导弹就可以封锁整个海峡，再加上空中、水面舰艇和水雷武器的少许配合，就可以切断台湾海峡大陆海防线被一分为二是必然的，日本海军将失去整体优势，被迫在两海作战。

台湾岛的工业包括高度发达的造船业和电子工业，是为海军和空军提供高科技服务的基础，并拥有良好的交通网络、丰富的水资源和充足的电力供应。尽管该岛石油产量较低，但也拥有非常活跃的工业。然而，周围广阔海洋的海底可能会形成有价值的油田。坚实的物质基础使TW具备支持和保护现代海军舰队的综合能力。

因此，我们必须清醒地认识到，TW就像卡在中国人民喉咙上的鱼刺，只有解决TW问题，才能实现中华民族真正的复兴，你一定能做到。