Chinese EV Startup WM Motor Applies for Pre-bankruptcy Reorganization

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北京10月12日电，威马汽车科技股份有限公司12日宣布，其破产申请已被上海法院受理。

公司还表示，将积极自救、调整经营策略、解决财务债务问题并争取投资者支持。

威马汽车由沉晖于2015年创立，曾是中国领先的新能源汽车公司，市场份额仅次于蔚来、小鹏汽车和理想汽车。我们在浙江省温州市和湖北省黄冈市设有工厂。

威马汽车称，近年来，受新冠肺炎疫情、资本市场低迷、原材料价格大幅波动等因素影响，公司面临融资困难、经营困难等挑战。为维护健全治理结构，上海市第三中级人民法院受理预重整申请。

威马汽车表示，重组前的目标是解决当前债务危机、吸引全球战略投资者。

公司湖北子公司已进入重整阶段，据全国企业破产信息公示平台显示，9月25日，湖北省黄冈中院公告，湖北星辉新能源智能汽车有限公司启动重整工作。过程。决定湖北星辉是威马汽车黄冈工厂的主要机构，目前正在考虑重组其审核评估机构。

熟悉威马汽车的人士认为，危机是公司自己埋下的祸根，危机主要是内部因素造成的，而非外部因素。

威马汽车的许多车型都来自曾受知识产权纠纷影响的燃气和电动产品平台，但接近吉利控股集团的官员表示，威马汽车联合创始人兼董事总经理侯海晶先生此前曾担任吉利汽车副总裁曾任吉利汽车成都分公司集团总经理，负责吉利SUV车型GX7的研发和生产，离开吉利后，侯先生和研发团队成员转到威马汽车，我加入了该公司。

2018年11月，吉利控股集团向上海高级人民法院起诉威马汽车侵犯商业秘密，要求赔偿21亿元人民币。

并向上海知识产权法院起诉威马汽车，主张威马汽车拥有的27项专利权归其所有。

吉利汽车关于专利权属的大部分主张于2022年9月获得法院维持。威马汽车随后提起上诉，目前诉讼仍在进行中。

此后威马汽车产品起火事件让公司进一步陷入危机，但2020年威马EX5车型又发生多起起火事故，导致召回1282辆。该公司表示，火灾是由制造过程中引入的杂质引起的。浙江谷神能源科技有限公司电池生产工艺

威马汽车因此次召回损失1.15亿元，截至2020年底已获得浙江古祠赔偿7300万元。

了解威马汽车财务状况的人士认为，车辆起火事件对公司来说是一个转折点，但事件发生后，很多客户取消订单，公司紧急更换电池供应商，我也只好这么做。新供应商无法及时供应电池。导致生产成本急剧上升，财务模式崩溃，威马汽车无法恢复之前的增长动力。

为了摆脱油电车转换周期，威马汽车此前考虑过收购国际知名汽车零部件公司麦格纳开发的纯电动汽车平台的可能性，但这一计划在内部经过了审查。

该公司的高管领导和经销商体系也存在问题，2020年，该公司将分销体系从直接合作伙伴模式改为传统的经销商特许经营模式，并鼓励高管开设门店。

一位熟悉威马汽车营销体系的人士透露，至少有四名高管参与其中。

据财新报道，部分经销商在领取开店补贴后倒闭，导致难以确认是否为授权经销商。此外，一些经销商并没有产生任何实际销售额。

截至2022年第四季度，威马汽车温州和黄冈工厂已基本停产，经销商大规模关闭，需要维修的车主可获得的备件也有限。

威马汽车曾多次尝试上市但未果，9月11日，纳斯达克上市公司开心汽车控股（KXIN）宣布与威马汽车签订了一份不具约束力的意向书。为收购威马汽车股东所持全部股份，将发行一定数量的新股。

KXIN是一家销售二手车、新车和进口汽车的汽车经销商公司，2022年营业收入为8284万美元，净亏损8462万美元，净现金为239万美元。