坦克帽，坦克吊

复合装甲是一种由多种不同性质的材料组合而成的特殊防护材料，可以包括金属、塑料、陶瓷，甚至空气。虽然大多数复合材料比同尺寸的全金属装甲轻得多，但复合装甲的防护性能却比传统装甲好得多。

二战以来，穿甲弹（HEAT）对装甲车辆造成了严重威胁。即使是中型或小型热弹也能对坦克造成重大伤害，但热弹必须遵守所谓的“密度定律”。 “为了穿透装甲”，射流密度通常与衬里密度的平方根成正比，这意味着某些材料具有与其密度相称的优势，使它们能够更有效地防御穿甲弹。

适用于轻型装甲车的氧化铝陶瓷复合装甲

已知最早的装甲车复合装甲来自于20世纪50年代美国陆军在T95坦克上进行的一系列实验。除了给人留下“铁混蛋”的印象外，T95最大的特点就是它的“硅芯花纹”。 '是通过将熔融石英玻璃纤维夹在轧制钢板之间制成的。实验测试表明，这种特殊玻璃纤维的弹道制动效率是同厚度钢材的两倍以上。尽管T95从未量产，但其部分装甲技术被改编成M60巴顿。

图为T-64坦克。

复合装甲的首次实际应用是在苏联T-64 坦克中，该坦克采用了名为Combination K 的复合装甲，由夹在两层钢之间的一层玻璃增强塑料组成。恒定压力下的弯曲形状。尽管苏联复合装甲以价格低廉、易于制造而闻名，但其防护性能却比不上西方装甲，因此苏联坦克经常被批评为“质量差”。

英国挑战者II主战坦克

目前，国际上认为最好的复合装甲是英国人发明的乔巴姆装甲。这种装甲首先在英国陆军的FV 4211上开发并使用。从“百夫长”坦克时代起，相关技术储备就已经到位。 Chobham装甲在两层钢板之间添加了一层特殊的陶瓷材料，使得Chobham装甲与其他复合装甲相比，对HEAT炮弹和其他射弹具有最强的抵抗力。目前装备美国M1艾布拉姆坦克和英国挑战者坦克。配备乔巴姆复合装甲。

美军M1艾布拉姆斯在科威特快速推进

乔巴姆装甲在20世纪90年代的沙漠风暴行动中展现了它的有效性，而且由于英国坦克装备了乔巴姆装甲，伊拉克T-72坦克发射的高能炮弹可以击中挑战者坦克，但没有击穿。乔巴姆装甲在当时已经是极其强大了，而进化至今的第三代乔巴姆装甲可以说是引领着复合装甲的发展趋势。

配备乔巴姆装甲的M1 艾布拉姆斯正面特写

当然，复合装甲最大的问题是研发和装备成本太高，只能装备在主要军事国家的主战坦克上，以及一些军用特种车辆的易损部位。小数量。那如果想省钱，还想要复合装甲呢？苏联曾提出在两层钢板之间填充混凝土，但这种“廉价”的方案有一定的防护作用。这种防护方法可以用在轻装甲车上，有效抵御大口径机枪和小型炸药的攻击。