江铃轻卡和福田轻卡哪个好，轻卡货车 优选江铃

今年以来，受物流成本持续上涨以及各地黄色牌照车辆监管等政策范围扩大的影响，用户对轻卡的需求日益多元化。轻卡的高载重、燃油效率、舒适性等各种优势日益凸显，尤其载重能力成为用户最看重的点。在轻卡领域，福田、东风、神汽、上汽、江铃等多家企业都有自己的大型和轻卡产品，而如果只看构成的话，这些主流企业发布的大型产品是我绝对可以这么说。 “高端。”下面房德网就来谈谈轻卡领域的这些大型车型。福田：英林新高铁发动机：潮柴CY4SK251 发动机马力：156 变速器：高速8速变速箱10月17日，大型版福田英林新高铁在天津开始运营。据工作人员介绍，更大版的Orlin SBS Transit已经全面升级，主要在舒适性、动力性、安全性和载重能力等方面进行了升级。

动力方面，搭载朝柴CY4SK251发动机，最大马力156ps，最大输出扭矩500Nm，具有高负载启动快、爬坡负载强、油耗低等特点。此外，针对恶劣复杂的工况，奥林新捷运大版配备了第一档速比为10.2的高速8速变速箱，同时变速箱控制系统配备了舍弗勒换档技术。已应用。钢基钼喷涂双变速箱，锥面同步器，换档操作方便。载货能力方面，货舱内宽2450毫米，可牵引8个标准托盘，标配8.25R16全钢子午线轮胎，后桥加强加宽，达到额定载重7.2吨，实现了15吨的超强承载能力，高强度钢直纵梁车架，后悬架采用4+3级刚性板簧，可承受重载的同时保证乘坐舒适性。东风：多利卡D6 发动机：云内、玉柴、朝柴3.8 发动机马力：160

东风还有一款专为重载设计的车型，那就是2018款东风多利卡D6。东风多利卡大专家搭载云内发动机、玉芝发动机、盐芝发动机三款3.8L排量发动机，最大输出功率160马力，最大扭矩600牛米，堪比轿车。去做。中型卡车。三款发动机均可满足国V排放标准。采用高压共轨+SCR+DOC技术路线和BOSTON共轨技术，通过灵活控制喷射压力、油量、低转速、高喷射压力，实现低转速、大扭矩、低废气。与市场同类车型相比，重型车辆专业人士可提高燃油效率13%以上。这绝对是大型车辆的标准配置。后桥作为动力传输的最后一个环节，对于重型车型来说，后桥的选择至关重要。东风多利卡采用最大速比4.875的6T级后桥和多导程设计的3T级东风锻造前桥，保证车辆强大的承载能力，轻松牵引重载。此外，作为车辆支柱的大梁能否“顶得住”也被认为是决定大型轻卡是否适用的因素之一。东风多利卡重型专家采用6+4mm厚双层贯穿梁、188*60mm、16锰钢材质和12mm强化钢板弹簧、5门车厢板、后立柱结构等。安装时不变形，可承受重物，充分发挥Expert特有的承重性能。重卡：HOWO轻卡发动机：康明斯3.8发动机/海捷YNF40/海捷CY4SK大马力发动机马力：154变速箱：HW90510C 10速变速箱

说到重型卡车，就不得不提到中华卡车。中国重汽豪沃轻卡一直强调重载作为其产品的主要竞争优势。该产品的配置为2080超宽视野驾驶室+指挥官ISF3.8L/锦江YNF40/锦江CY4SK大马力发动机+HW90510C 10速变速箱+升级版宽驱动桥+865mm宽车架+高强度2300mm内胎。宽货箱（5门，铆接式，外部加固贯通）。搭载HW90510C 10速变速箱，增加档位数量以匹配高输出高扭矩发动机，实现更强的启动动力、更灵敏的加速感、更高的车速、更经济的油耗。特别配备8.25R16全钢轮胎、195车架和11/9+7TH特厚钢板弹簧，底盘承载能力强。上汽：跃进C500发动机：上海柴油SC4H180Q5发动机马力：180变速箱：法士特6DS60T 6速手动变速箱

作为2018年发布的实力产品，上汽友信C500大版也值得关注，在动力配置方面可以看到，友信C500大版采用了高扭矩发动机+多速箱的配置。具体来说，大尺寸跃进C500搭载上海SC4H180Q5发动机，排量4.3L，最大输出180马力，使其能够像轻卡一样应对多种运输工况。上海发动机匹配的是带有同步器的6速手动变速箱“法士特6DS60T”，最大扭矩为660Nm，最大传动比为1。这种电源配置不仅能满足重载启动时的电力需求，还能可靠满足高速物流中高效、节油的需求。底盘方面，跃进C500重型版也进行了升级，车架截面为230X60X6mm。此外，跃进C500重载版采用2.7吨加固前桥和7.2吨后桥，以及8.25R16后双胎设计，让用户更加安心。江铃：凯锐重型金刚发动机：康明斯3.8发动机马力：154

在今年的北京车展上，江铃汽车推出了凯瑞大金刚。大金刚的最大有效载荷为8.8吨，远远超过了以往江铃轻卡的承载重量。首次标配康明斯3.8L发动机。除了搭载康明斯发动机外，建族轻卡的底盘也进行了多次“进化”，包括强化双层大梁、超大2.3m货箱、配备横向稳定杆等。江铃卡锐800HP的设计不仅考虑了有效负载能力，还考虑了灵活性，最小转弯半径为12.2米，小于同级别其他车型。

结论：

从这些坚固耐用的产品来看，它们有很多共同点。比如最重要的就是发动机，对于重货产品来说，发动机的功率是首先考虑的。 3.8L发动机几乎是重型产品的标准配置，可以看到马力提升到了150马力以上，最高可达180马力。

此外，变速箱也从6速升级到8速甚至10速。后桥也升级为更大吨位，都是为了提高轻卡的装载能力。

2018年，重卡领域也将成为轻卡企业的激烈战场。哪一款更受欢迎取决于销量。