电动船制造厂，中国发电船

电动汽车已经存在很长时间了，但您可能还不熟悉电动船。电力可以为汽车、火车，当然还有轮船提供动力。事实上，依靠电力运行的船舶已经存在。我国的一些河流、湖泊上已经出现了用于短途水上运输的电动船。 1号是一艘电动集装箱船，于去年11月开始运营。

该船采用双电池驱动推进电机，长80米，设计时速18公里，可承载至少120个标准20英尺和40英尺集装箱。它的航程约为175公里，与传统柴油发动机相当，与燃油船舶相比具有非常经济的能源成本，并且不产生任何排放或污染。预计每年可减少温室气体排放334吨，整个使用周期可减少温室气体排放6,685吨。

不过，目前我国最大的电动船舶并不是“华航新能源1号”，而是中远海运开发建造的“中远绿水01”和“中远绿水02”，集装箱运力达700个。到达件数它全长119.8米，总宽23.6米，船尾有24个涂成绿色的可移动箱式电源，最多可承载36个电池箱。蓄电容量为57600度，相当于约1000辆电动汽车，由于其蓄电能力，是目前世界上电池容量最大的纯电动船舶。

该船也是全球首艘万吨级纯电动集装箱船，正常航行时采用电力推进，推进力达1,800千瓦（2900千瓦），减少二氧化碳排放2,918吨。据说相当于2035辆家用汽车（燃油车）的年排放量。

蓄电容量高达57600千瓦时，你可能会认为充电需要很长时间，但事实是这艘船上的电池可以随时拆卸和更换。电动集装箱船存在入港充电时间长、装载能力低、续航里程短等问题，因此这将提高运输效率，提高船舶的整体运输效率。航行过程中将实现零排放、零污染、零噪音。

今年1月15日，“中远海运绿水02”轮开始长江试航，从扬州市中远海运重工码头驶往仪征街航道水域。随着电能存储技术的进步，这种电动船舶的实用性和经济性将会越来越强大，所以电动船舶的发展前景非常广阔，未来水上运输也可能成为可能.会更高。它们不像火车和公路那样消耗大量能源，而是使用电力。全球电动船舶时代已经到来。

来源：《中国航务周刊》 2023 年12 月29 日报道《中远海运研发建造！全球最大纯电动力集装箱船来了》