中国船舶集团风电发展有限公司动力电池生产基地项目，中国船舶集团有限公司官网
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|央视新闻：据浦东官方微信公众号消息，由中国船舶工业集团公司上海船舶研究设计院自主研发设计的一艘1400TEU无舱口集装箱船近日获得比利时船东CMB.TECH.Ta订单。该型船是全球首艘以氨燃料为动力的集装箱船，其成功签约标志着全球航运业在清洁能源领域和航运业可持续发展领域的又一重要进展，这将是引领全球航运业的里程碑。绿色发展。
该船由青岛船舶集团所属青岛扬帆造船有限公司建造，旨在共同应对全球气候变化和环境保护挑战。作为货主和运营商，雅苒清洁氨公司（YARA）和北海集装箱航运公司（NCL）是该项目的关键合作伙伴，也是清洁氨燃料的主要供应商。
该船是欧洲内部支线船舶，主要运营挪威-德国航线。该船长约150米，宽27米，可运载约1,400个20英尺标准集装箱。该船配有氨燃料发动机、氨该船配备燃油储罐，配备供应和加注系统，其能源效率设计指数(EEDI) 符合Tier 3 要求，碳强度指数(CII) 比基准低约45%。 ）已被评为A级，每年可减少二氧化碳排放量约1万吨。
为了给客户提供更可靠、更高效的运输解决方案，该船采用了诸多创新设计，具有更强的货物承载能力。英尺、40 英尺和45 英尺集装箱。
上海船厂在船舶研制过程中，重点关注氨燃料的毒性和腐蚀性，尽量减少氨毒性的影响。为最大程度地减少可能影响船员安全的潜在风险，各种紧急情况要采取措施，将生活区和发动机棚尽可能远离危险区域。对策已经制定。
上海船厂多年来专注于低碳、零碳船舶的研发，并持续不断地努力，将节能减排、绿色环保的设计理念烙印在公司的DNA中。马苏。拥有5万吨级氨燃料成品油/化学品船、7000吨氨燃料汽车运输船、8.5万吨级、18万吨级、21万吨级氨燃料船等具有市场竞争力的产品，并推出了氨燃料船型。氨燃料散货船助力“碳达峰、碳中和”等战略目标已实现，并进一步为推动行业可持续发展提供“中国方案”。
来源：央视网