美护国家安全的行为，国家安全 美剧

新华社北京3月4日电标题：披着“国家安全”外衣的“美国式”保护主义

新华社记者李蓉

美国媒体近日报道称，美国将开始调查中国制造的联网汽车，因为中国技术可能对美国构成国家安全风险。长期以来，每当中国企业或产业崛起、营造氛围，美国就会“做点什么”，不需要任何像样的证据，所谓“国家安全”对美国来说是最方便、最容易的事情。这是一个快速封面。打压中国企业，实行保护主义。

美国在一份声明中表示，中国的联网汽车“可以”收集有关美国公民和基础设施的敏感数据，并将这些数据发送给中国。声明还表示，中国可以远程访问这些车辆或使其发生故障。美国商务部长雷蒙多在接受媒体采访时重申了这一立场，但尴尬的是，主持人严厉指出，“这不是披着国家安全外衣的贸易制裁和保护主义吗？”

在江苏省太仓港国际集装箱码头，一批新能源汽车即将通过特殊配额运输出口（2023年7月11日无人机全景拍摄）。新华社发（季海欣供图）

美国将国家安全理念普及化，利用国家力量对外国企业的打压和制裁达到了近乎歇斯底里的程度。美国以“潜在安全威胁”为由，切断了北卡罗来纳州军营使用的宁德时代储能电池的连接，并以“港口安全”为名提供替代品。在美国各地港口安装中国制造的起重机，消除“潜在威胁”，追查和打压具有竞争力的中国高科技企业，其中包括1000多家中国企业被列入各种制裁名单。生物技术和人工智能等技术，加强出口管制，严格投资筛选，并遏制许多中国应用程序，包括TikTok、微信……

美国针对的不仅是中国企业，还包括任何在军事、经济、金融、科技领域威胁美国霸权地位的企业或国家。一旦被美国视为竞争对手，美国无疑会利用经济、贸易、外交等手段挤压自身发展空间，直至失去竞争优势。 20世纪80年代，为了消除日本的经济威胁，美国强行与日本缔结《广场协议》，对日本的经济活力造成重大打击，采取了多种措施，包括：作为“拆散”行业龙头企业法国制造商阿尔斯通的“长期管辖权”，该公司的主要电力业务最终被其竞争对手美国通用电气公司收购，并于2018年对美国征收额外关税。制裁。以保护国家安全为由，对包括欧盟在内的多个国家和地区的钢铝产品加征关税。法国国际关系与战略研究所研究员阿里·雷迪在其著作《隐秘战争》中认为，美国可以通过其“长期管辖权”公开向任何国家施压，无论是盟友还是敌人。他指出他正在添加。完全是“一手遮天”。

2023年7月3日，中国第2000万辆新能源汽车在广汽艾安位于广东省广州市的首个智能制造中心下线。新华社记者邓华供图

美国不仅利用国家机构实行保护主义，还非常善于聚集盟友小圈子，形成“遏制圈”，挤压对手的生存空间。《华尔街日报》 报告指出，目前在美国市场销售的中国制造汽车很少，大多数汽车软件都是由西方公司开发的。目前，中国新能源汽车对美国产业影响有限，与国家安全无关。美国的“未雨绸缪”，就是故意向欧洲等盟友炫耀，抹黑中国奢侈品制造业，主动放火烧中国产汽车，无非如此。它使用了以前用来打压华为等中国企业的相同方法。这些行为向世人昭示，美国是多边贸易体制的破坏者、单边霸凌行径的实施者、全球产业链供应链的破坏者。

事实上，美国的保护主义对其他国家有害，也不符合自身利益。中国电动汽车行业的快速崛起正是得益于中国的开放政策，通过引进特斯拉等极具竞争力的国外企业，加速了中国电动汽车行业的竞争和创新。中国汽车在激烈的市场竞争中凭借技术创新和卓越品质在全球广受欢迎。反观曾经的汽车超级大国美国，在燃油时代不仅逐渐让位于日本、韩国、德国等跨国公司，而且仍然通过汽车领域的合作继续引领产业发展。汽车领域，尚未完成。这在当今电动汽车时代是一种耻辱。尽管美国竭尽全力打压中国汽车企业的发展，但精明的欧洲企业依然可以与中国合作，共同做大新能源汽车“蛋糕”，双赢的局面正在选择实现。上个月小鹏汽车与德国大众签署加速电动汽车发展的合作协议就证明了这一点。

大家都知道美国所谓的“国家安全”意味着什么。雷蒙多在接受采访时表示，中国制造的汽车就像“带轮子的iPhone”。一位网友回复道：“这样，她就承认苹果手机收集了世界各地的数据。”如果你撒谎太多，你只会欺骗自己。诚信和信任不仅是为人之道，也是立国之本。