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电动车充电计费方式,电动车充电按小时计费还是按功率计费

来源:头条 作者: chanong
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央视新闻北京9月6日电(中国之声记者任梦阳郑书明)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,由于经济高效、便捷,电动汽车逐渐在广大消费者中普及。人们。据说它正在流行。 “电动车充电”作为代步工具也成为日常生活中的新麻烦源。社区计费桩虽然方便,但仔细算起来,计费费用却是一笔“复杂的账”。各地物价部门对电动汽车充电的电价有严格限制,但充电站供应商除了电价外,还收取“服务费”。价格各异。电动汽车充电是如何进行的?为何存在差异?如何规范管理?

北京住宅区有两排充电设施,但由不同公司运营,收费相差很大。

在北京的一个社区,有两排电动自行车充电站。据居民张先生介绍,小区两排充电站相距不到1米。实际上有两个充电站正在运营。不同的公司可以为同一辆电动自行车充满电,但价格可能相差很大。

张先生说,“同一个小区有两排平行的充电桩,一排的充电费是1.6到1.7元,而另一排的充电费只有0.7元,为什么价格相差这么大?”我不知道。'' 。 ”

当记者询问两家公司的充电细节时得知,即使是同一款电动车,也会因充电功率的差异而设定较高的收费。例如,如果充电功率低于180瓦,就会收取较高的费用。充电功率为0.25 瓦。每小时元,180瓦至240瓦每小时0.25元,每小时0.4元。另一家公司分别收取电费和充电服务费,每千瓦时0.51元,服务费每千瓦时0.51元。一般来说,充电器的功率输出越高、充电速度越快,单位时间收取的服务费就越高。

计算规则似乎有点复杂,有的公司一开始就是固定金额。河北省石家庄市居民李先生反映,他所在社区的收费服务从2元起,即使金额不大,收费也一样,比其他社区高很多。

李老师说,“我们小区的电动自行车充电站和其他小区不一样,有起步价和服务费,刷卡至少要2块钱,我充电比较频繁,所以我觉得方式。”特别不合适。 ”

电费+工费

记者粗略整理各充电平台的充电计费方式时发现,分为“按小时计费”、“电量计费”、“电量差别计费”三种,居民很难找到适合自己的模式。他们。没有。一些充电服务提供商实施了居民不认可的规则。比如,赵先生所在地区充电电池的收费基本上是每次充电1.5元,但实际使用的只有1元,另外的0.5元算服务费,部分充电费需要充值。在完成之前不要撤退。

赵先生:“这个充电山的充电费用是1.5元,但实际能收到的金额是1元。充电金额上写着‘0.5’,但实际能收到的金额只是一个整数。”

根据不同电量的充电模式

对此,多家充电供应商表示,“电费基本按成本价销售,全国居民小区充电费基本按照物价部门家庭用电价格计算,在0.5元至0.5元之间波动”。 0.6元。”充电、维护、调整桩的成本并不便宜,唯一能赚到的利润就是服务费。

A公司表示:“电费一小时50分钱,单从经济角度来投资有点困难,即使不考虑成本和工资,我们也不知道如何投资。” ” 塔。许多人可以提出索赔以收回费用。 ”

供应商表示,部分地区仅提供商业用电,导致电价较高,从而导致不同地区甚至同一地区内电价存在差异。

B公司表示,“成本不同是因为场景设备的安装位置和建设成本,包括家庭用电、公共用电、商业用电的电价标准不同。”

针对这种情况,不少省市出台了规范居民区电动自行车充电收费的地方性法规和政策。

近日,广州市发布规范电动自行车充电收费的通知,要求电动自行车商用充电设施电费和服务费单独计价征收,不得打包混合。住宅内安装的电动自行车充电设施用电按照政府规定的住宅电价执行,充电服务费按照市场调节价执行。

北京市城管委发布的《电动自行车充电设施运营管理服务规范》号文件自7月起正式实施。目前,北京已有三项重大政策文件专门规范电动自行车充电问题。其中,《关于进一步加强本市电动自行车全链条管控的实施方案》号规定,充电设施建设、运营的企业承担安全管理主体责任,并规定充电服务费不得超过电费。该方案仅是指导性文件,并没有要求。执法过程。

10月1日,江苏省《关于做好居民住宅小区电动自行车集中充电设施建设管理有关工作的通知》号文件正式实施,明确居民小区电费计费方式为“居民电费+服务费”,按照居民日常电费收取。不同的是,江苏省对服务收费有严格要求,按充电量计算的服务费每千瓦时不得超过0.2元,按充电次数计算的服务费为0.1,这意味着不应超过原始金额。每次元。

江苏省徐州市发改委官员李振智表示,“当地电动自行车充电费由两部分组成,一部分是电费,按照政府统一政策执行。”我正在做,”他解释道。电费及公用表计服务费主要包括场地租金、设施设备折旧、电费、设备折旧等。人工成本和一些合理的利润。这些是市场调节价格。经营者、业主委员会、寄售财产由双方协商确定。合理的收入,取决于补偿成本。国家发展和改革委员会近日提出以下建议:虽然是市场调节价,但市场调节的充电服务费是有指导方针的,这意味着如果按照充电金额计算服务费,通常不会超过每人0.2。千瓦时。原来的按次付费服务费用通常每次不超过0.1元。 ”

今后,执法部门需要严格执行充电电费、充电服务费分价、明码标价的法律,有关部门需要提供详细信息,鼓励各类运营企业使用。推荐收费标准和服务内容,包括增加规则,通过市场竞争以高品质、低价格满足消费者需求。

更多精彩资讯,请在应用市场下载“阳光网”客户端。欢迎新闻线索,我们的24 小时新闻报道热线是400-800-0088。消费者还可以通过央视网啄木鸟消费者投诉平台进行在线投诉。版权声明:本文版权归CCTV所有,未经许可不得转载。转载查询请联系cnrbanquan@cnr.cn。我们将对任何不尊重的行为负责。

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电动车充电计费方式,电动车充电按小时计费还是按功率计费

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央视新闻北京9月6日电(中国之声记者任梦阳郑书明)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,由于经济高效、便捷,电动汽车逐渐在广大消费者中普及。人们。据说它正在流行。 “电动车充电”作为代步工具也成为日常生活中的新麻烦源。社区计费桩虽然方便,但仔细算起来,计费费用却是一笔“复杂的账”。各地物价部门对电动汽车充电的电价有严格限制,但充电站供应商除了电价外,还收取“服务费”。价格各异。电动汽车充电是如何进行的?为何存在差异?如何规范管理?

北京住宅区有两排充电设施,但由不同公司运营,收费相差很大。

在北京的一个社区,有两排电动自行车充电站。据居民张先生介绍,小区两排充电站相距不到1米。实际上有两个充电站正在运营。不同的公司可以为同一辆电动自行车充满电,但价格可能相差很大。

张先生说,“同一个小区有两排平行的充电桩,一排的充电费是1.6到1.7元,而另一排的充电费只有0.7元,为什么价格相差这么大?”我不知道。'' 。 ”

当记者询问两家公司的充电细节时得知,即使是同一款电动车,也会因充电功率的差异而设定较高的收费。例如,如果充电功率低于180瓦,就会收取较高的费用。充电功率为0.25 瓦。每小时元,180瓦至240瓦每小时0.25元,每小时0.4元。另一家公司分别收取电费和充电服务费,每千瓦时0.51元,服务费每千瓦时0.51元。一般来说,充电器的功率输出越高、充电速度越快,单位时间收取的服务费就越高。

计算规则似乎有点复杂,有的公司一开始就是固定金额。河北省石家庄市居民李先生反映,他所在社区的收费服务从2元起,即使金额不大,收费也一样,比其他社区高很多。

李老师说,“我们小区的电动自行车充电站和其他小区不一样,有起步价和服务费,刷卡至少要2块钱,我充电比较频繁,所以我觉得方式。”特别不合适。 ”

电费+工费

记者粗略整理各充电平台的充电计费方式时发现,分为“按小时计费”、“电量计费”、“电量差别计费”三种,居民很难找到适合自己的模式。他们。没有。一些充电服务提供商实施了居民不认可的规则。比如,赵先生所在地区充电电池的收费基本上是每次充电1.5元,但实际使用的只有1元,另外的0.5元算服务费,部分充电费需要充值。在完成之前不要撤退。

赵先生:“这个充电山的充电费用是1.5元,但实际能收到的金额是1元。充电金额上写着‘0.5’,但实际能收到的金额只是一个整数。”

根据不同电量的充电模式

对此,多家充电供应商表示,“电费基本按成本价销售,全国居民小区充电费基本按照物价部门家庭用电价格计算,在0.5元至0.5元之间波动”。 0.6元。”充电、维护、调整桩的成本并不便宜,唯一能赚到的利润就是服务费。

A公司表示:“电费一小时50分钱,单从经济角度来投资有点困难,即使不考虑成本和工资,我们也不知道如何投资。” ” 塔。许多人可以提出索赔以收回费用。 ”

供应商表示,部分地区仅提供商业用电,导致电价较高,从而导致不同地区甚至同一地区内电价存在差异。

B公司表示,“成本不同是因为场景设备的安装位置和建设成本,包括家庭用电、公共用电、商业用电的电价标准不同。”

针对这种情况,不少省市出台了规范居民区电动自行车充电收费的地方性法规和政策。

近日,广州市发布规范电动自行车充电收费的通知,要求电动自行车商用充电设施电费和服务费单独计价征收,不得打包混合。住宅内安装的电动自行车充电设施用电按照政府规定的住宅电价执行,充电服务费按照市场调节价执行。

北京市城管委发布的《电动自行车充电设施运营管理服务规范》号文件自7月起正式实施。目前,北京已有三项重大政策文件专门规范电动自行车充电问题。其中,《关于进一步加强本市电动自行车全链条管控的实施方案》号规定,充电设施建设、运营的企业承担安全管理主体责任,并规定充电服务费不得超过电费。该方案仅是指导性文件,并没有要求。执法过程。

10月1日,江苏省《关于做好居民住宅小区电动自行车集中充电设施建设管理有关工作的通知》号文件正式实施,明确居民小区电费计费方式为“居民电费+服务费”,按照居民日常电费收取。不同的是,江苏省对服务收费有严格要求,按充电量计算的服务费每千瓦时不得超过0.2元,按充电次数计算的服务费为0.1,这意味着不应超过原始金额。每次元。

江苏省徐州市发改委官员李振智表示,“当地电动自行车充电费由两部分组成,一部分是电费,按照政府统一政策执行。”我正在做,”他解释道。电费及公用表计服务费主要包括场地租金、设施设备折旧、电费、设备折旧等。人工成本和一些合理的利润。这些是市场调节价格。经营者、业主委员会、寄售财产由双方协商确定。合理的收入,取决于补偿成本。国家发展和改革委员会近日提出以下建议:虽然是市场调节价,但市场调节的充电服务费是有指导方针的,这意味着如果按照充电金额计算服务费,通常不会超过每人0.2。千瓦时。原来的按次付费服务费用通常每次不超过0.1元。 ”

今后,执法部门需要严格执行充电电费、充电服务费分价、明码标价的法律,有关部门需要提供详细信息,鼓励各类运营企业使用。推荐收费标准和服务内容,包括增加规则,通过市场竞争以高品质、低价格满足消费者需求。

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