f35合金模型，f35和fc31
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|上个月，卡尔文森号航空母舰的一架F-35C战斗机在着陆时因飞行员操纵不当而失去控制，造成7名机组人员受伤并坠入大海。他们被派去寻找飞机坠入大海的位置并打捞它。对于F35系列战机来说，今年是糟糕的一年！过去六个月，英国女王号航空母舰上的B型和C型飞机接连坠海，原因是飞机设计缺陷、训练不力、出勤率低、机组人员驾驶疲劳等。而注意力不集中也是造成这两起事故的一个重要原因。不过，此次严重事故并不意味着F-35战斗机的设计或制造存在重大缺陷，而是意味着在制造和选材方面有丰富的经验可供借鉴。
近日，其搭载的F35A战斗机的照片成为了军迷们热议的话题，但可以明显看出，其内置弹匣内大量使用了木材和胶�**宓慕峁辜静挠昧烤薮蟆Ｔ谄渲校馊肥凳橇钊司娴摹Ｌ钊苏鹁恕Ｎ业挠∠笫牵苫崭粘鱿值氖焙颍蕉坊际怯媚静模笔泵挥邢冉囊苯鸸ひ担豢赡苤圃斐銮嶂省⒏咔俊⒏呷托缘母趾吐梁辖稹２牧稀Ｎ蚁胝饩褪撬鞘褂媚静牡脑颉Ｋ孀乓苯鸺际醯慕剑痔吐猎诤娇展ひ抵械玫焦惴河τ茫绕涫窃诙狡诩洌饬街植牧系纳芰κ欠窀螅靠站蕉坊筒煌秃欧苫嗟囊环揭欢ɑ嵊檬だ秸�
当然，也有例外。例如，英国的德哈维兰轻型轰炸机“蚊子”就使用了大量木材，但这是因为英国当时也严重缺乏铝，资源被用于“飓风”和“狂风”。 ” 飞机。那是因为我在集中注意力。 “喷火”战斗机也被安装，但问题是战术轰炸机也是主力型号，没有它们就无法使用。哈维兰采取了独特的做法，使用杉木、桦木和轻木（风车机翼的木材）。材料是一块由木头制成的板，多层粘贴在一起。机身采用轻质、高强度材料压力成型制造。当时，许多英国家具和钢琴工厂为蚊式轰炸机提供了木质结构部件。
F35的起落架舱内可能还有一些木质结构件。 F35系列战斗机采用木材（胶�**澹├醇跚岱苫亓浚静谋冉鹗舨牧细菀准庸こ尚停币硇阅芎芨撸绕涫悄诓苛慵穆硭铡２湛诿湃绻薪峁辜捎媒鹗舨牧希蛐纬筛吆焱馓匦曰蚶状锊ǖ姆瓷淝颍静纳⑷刃圆睿梢晕詹糠掷状锊ā２彰藕竺娴墓庋Ш屠状镄藕诺奶匦裕跎倭艘握蕉坊蚩诓康凰璧氖奔洹庑┒际谴拥笔钡腇117战斗机身上吸取的教训。木质部件也比金属材料便宜得多，并且如果损坏也可以轻松更换。
洛克希德SR71战略侦察机早期就发现，如果在夏季制造钛合金零件，一年后其性能会明显恶化，需要更换，而同样的零件则可以在夏季制造。冬天，事实证明。工程师说：“没问题。”我一头雾水，但经过进一步调查，我发现问题出在钛合金零件热处理时使用的自来水，用于杀灭这些有害的小型水草，含氯的冷却水。当钛与热的钛合金零件接触时会形成四氯化钛，而钛会导致零件表面材料性能的变化。水温凉爽，无藻类，无需添加氯，因此不会形成四氯化物。这个例子也说明，材料科学是一门经验科学，需要几十次甚至�**俅蔚氖笛槔椿劬椤２牧嫌牍こ堂芮邢喙亍２牧现柿恐苯佑跋觳分柿俊：娇找凳褂玫牟牧鲜亲詈玫模詈貌⒉灰馕蹲潘耆吧莼薄Ｊ褂米詈玫牟牧稀：鲜实摹�
美国是航空业最发达的国家，自从进入喷气机时代以来，我们已经投资了数万亿美元来实现这些令人羡慕的能力。因此，虽然我们的航空工业这二十年来取得了长足的进步，从过去的遥不可及到今天的遥不可及，但我们仍然需要戒骄戒躁，加大资金投入，需要积累。经验。这将使航空业稳步发展。