上海理工大学制造业黄埔军校，上海市制造业单项冠军企业
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|越来越多的员工陆续返岗，生产线越来越忙碌，产品开始从上海运往外地……6月1日，上海宣布全面进入有序复工阶段。恢复正常生产生活秩序。上海制造业正在全力加快复工复产，尽快恢复产能。
汽车两班制生产启动5月27日，上汽临港乘用车工厂开始两班制生产压力测试，机器恢复24小时不间断运转。
上汽临港乘用车工厂的机械设备将每天24小时、一到两班倒运转，进一步提高产能。对于一线产业工人来说，恢复双班倒是回归疫情前快节奏生产模式的信号，也是增强生产信心的信号。某汽车车身厂生产经理倪家华表示，为了完成二班制的压力测试，工厂将进行人员调动，将二线人员转移到一线，在不改变现有人数的情况下继续生产。他说他完全支持这项工作。团队领导利用休息时间为借调员工提供一对一的书面培训，以及使用视频模拟对整个车辆系列进行的实践培训。 “大家都很积极，刚刚公布的加速经济复苏振兴的50条措施中，对汽车消费的激励非常明显，汽车市场一定会回暖。”智机、飞帆、荣威、名爵等品牌的订单量如下：汽车是一个产业链长且复杂的行业，复工复产不可能一蹴而就。车企产能的增加，我们也在推动整个上游的“链条重启”上汽临港工厂定期对供应商进行动态调查，全面排查供应商产能、库存、原材料等情况，调查正在进行中。密切关注下级供应商、人才动态和生产状况。上海一级供应商复工率超过98%。物流瓶颈也正在得到解决。 “知己”的很多部件都是在海外生产，然后运往上海，但原定航线被取消，导致运输延误。通过上汽集团的统一协调以及上汽物流及安吉等整车厂的海外运输资源，供应链运输问题已顺利解决，首辆车辆将于2019年交付全国用户。六月中旬。部分测试车正逐步运往北京、杭州、西安、成都等地的体验中心。目前，上汽临港生产基地日均下线生产线数量较初期增加约2.3倍，下线生产线数量已恢复到满产率的80%左右。截至5月28日，基地复工复产以来，已有1万余辆整车下线。
全国机器人出货量正在加速，位于闵行市马桥的达特曼机器人公司也在努力恢复产能。自4月底复工复产以来，工厂员工从几人发展到现在近100人，产能恢复到60%。大厨联合创始人王兵表示，“最困难的时期已经过去，生产、物流等问题正在逐步缓解。4月份，一群工程师为某个部件发愁的情况经常发生。”从安排运输车辆和司机，到办理通行证、联系供应商所在地的防疫部门，几乎所有环节都受到限制。那时，无论你走到哪里，都必须申请新的本地通行证，这很困难，而且有时间限制。最近，核心部件从江苏昆山运到我们上海工厂需要1-2周的时间。进入5月，复工复产的诸多困难和�**诘玫浇饩觥� “最近，从山东省发来的物资，上午出证，中午发货，晚上就到达上海。”王兵说，城市之间的运输变得更加顺畅，我意识到这一点。
达特曼机器人为世博避难所患者提供膳食、药品和环境消毒服务疫情期间，达特曼机器人以人工智能为动力，为世博避难所患者提供膳食、药品和环境消毒服务机器人应用场景近两个月运营中，各类服务机器人已为舱内近万名感染患者和医护人员提供服务。目前，企业多种类型的机器人供不应求。 “我对机器人行业充满信心。2020年疫情期间，国内机器人企业屈指可数。但是机器人在疫情中的作用，让很多企业得到了发展的机会。”疫情开始时，今年上下游机器人企业已发展到数百家，机器人在防疫、医疗、养老等领域得到广泛应用，王兵期待长三角产业链的实现。 50条措施中，加强供应链互保机制，将使物流、人流更加顺畅，供应链安全性更强。 “我们正在努力，将完成的机器人产品快速运送到全国各地，并在6月份达到100%产能。我们也希望疫情过后，机器人的应用场景会变得更加丰富，我很期待。” ”
黄金海岸工作室
作者| 叶伟
照片| 受访者提供
编辑| 任天宝