南京高科无限售流通股被陕西省高级人民法院司法冻结

据了解，此次冻结源于南京新港与长安国际信托有限公司（以下简称长安国际信托）担保的两家公司之间的贷款纠纷。

南京东方路桥工程有限公司（以下简称南京东方路桥工程）和南京建工集团有限公司（以下简称南京建工）合计申请28.5亿元人民币信托贷款由长安国际信托提供，并由南京新港发展公司提供连带责任担保。 2019年3月11日，长安国际信托因南京东方路桥项目、南京建工未按约定支付利息，向陕西省高级人民法院申请诉前财产保全。

2019年3月12日，陕西省高级人民法院裁定冻结南京新港名下银行账户（截至目前，冻结银行存款金额16,606万元），合计持有南京高新股票24,903.05万股。 。

截至本公告日，长安国际信托尚未向陕西省高级人民法院申请诉讼。 目前，南京新港正在与长安国际信托积极沟通，争取在诉讼前达成和解。

城市投资无风险问题

南京高新和南京新港均为江苏省及省会级城市投资平台。 三季报显示，总资产分别为259.11亿元和671.98亿元。 目前存续期债券余额分别为30亿元和213.3亿元南京高科股票，其中一年内到期。 债券余额分别为30亿元和51.3亿元，最新主体评级为AA+（联合评级）和AA-（中债评级）。

2017年末，南京新港应收账款对象前五名主要为政府部门及非关联方，合计金额约15亿元，占比88.20%； 其中应收政府部门账款7.53亿元，占应收账款总额的88.20%。 该比例为43.97%。

东方金城曾表示，作为南京经开区重要的基础设施建设和国有资产运营主体，公司在增资、资产转让、财政补贴等方面均得到了股东及相关方的大力支持。

据统计，2018年末江苏省GDP总量92595.40亿元，位居全国第二，仅次于山东省GDP总量97277.77亿元。

“南京新港不会出现什么大问题。” 上海一家证券公司信用评级研究员告诉美联社记者。 归根结底，还是因为去年违约的丰盛集团南京建工的担保。

涉事民营企业已获南京市政府救助

南京建工前身为江苏省民营企业南京丰盛实业控股集团有限公司（以下简称丰盛集团）。 2018年12月，财联社记者独家获悉，由于流动性紧张，丰盛集团及其子公司、南京建工集团、南京东方路桥工程等5家公司累计到期债务金额约为12.8%。 数十亿元未及时归还，发生违约行为。

幸运的是，在违约公告发出后的第三天，丰盛集团在政府的干预和协调下，还清了所有逾期贷款。

作为一家主要从事路桥市政、新型城镇化建设、建筑节能等业务的民营企业，丰盛集团的应收账款中包含政府和城投平台记账的大笔款项。

不过，城投机构还款并不意味着丰盛集团流动性紧张的状况发生了改变。 一位评级机构人士告诉记者，“结构性问题只能从结构上解决”。 多渠道信息显示，丰盛集团除了将应收账款质押给金融机构融资外，近年来还尝试了多种方式，包括转让债务、设立金融控股公司、打包应收账款设立产权信托等。 。 其交易对手不仅包括第三方金融机构，还包括与其密切相关的私人银行。 但事后看来，上述融资渠道仍难以完全满足其资金需求。

3月13日，联合信用将南京建工信用评级下调至A级，评级展望为负面。 “16丰盛03”和“16丰盛04”的债务评级也被下调至A。

联合信用表示，截至2018年6月末，南京建工短期债务141.68亿元，长期债务112.91亿元。 多只债券于2019年到期或达到回售行权期，涉及金额约80亿元。 公司短期偿债压力较大； 就公司债务偿还计划而言，公司目前未提供相关进展或明确债务偿还来源。

此外，该公司涉及融资租赁合同纠纷案件于2019年1月22日开始，目前银行存款及股权冻结的具体情况尚不清楚。

据了解，南京建工目前正在剥离非工程建设业务，并开始制定整体债务重组方案。 根据债务重组总体方案，建筑业短期内将逐步偿还债务、集中资源，确保企业生产经营正常发展。

本文来自财联社