球扁钢 美媒：航母拦截索系统在中国究竟有多重要？
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|拦阻索的主要作用是吸收舰载机水平降落时的前冲能量，使飞机能够在短距离内快速停止。 早期的拦截方法包括使用拦截网等，但这些方法不仅对飞机和飞行员造成严重损害，而且效果也有限。 不过，在飞机尾部增加阻拦钩、使用拦截绳、添加阻尼材料，阻拦效果会好很多。 这是拦截电缆系统在航空母舰上的最早应用。 二战期间，航母通常使用多根拦截缆，末端悬挂简单的沙袋作为阻尼器。 当舰载机钩住拦截绳时，会带动所有沙袋形成拦截力量。 由于当时的螺旋桨飞机重量较轻，着陆速度较慢，因此拦截系统相对简单球扁钢，使用普通钢丝绳。
但随着末端拦截速度逐渐提高，如喷气式飞机的出现，对拦截电缆系统的强度和弹性要求也大大提高。 例如，尼米兹级航母上使用的MK-73拦截电缆坦克缓冲系统，可以让25吨重的舰载机以每小时252公里的速度降落，钩住拦截电缆，并在91.5米内停止。 拦截绳内部通常包含由特殊纤维制成的绳芯，以减轻重量并减少对飞机的损坏。 因此，拦截电缆系统必须具有足够的强度和弹性，以适应高强度的拦截行动。
如今，只有极少数国家能够独立生产可靠的航母拦截绳。 这种自产能力对于维持现代航母的战斗力至关重要。 至于过去各大国的拦截电缆问题，让人怀疑他们是否仍在使用过时的拦截电缆。 这反过来又凸显了能够本土生产这种专用材料的国家的重要性。