瑞幸咖啡自曝财务造假金额达22亿，股价暴跌超50%
wujiai
|陆正耀尚未决定是否辞职，但人们已经在为神州租车寻找新东家。
4月10日，界面新闻报道称，吉利集团及其投资部门目前正在与相关机构接洽，洽谈一揽子收购神州租车的事宜。
报道称，就在今年1月31日浑水首次发布瑞幸咖啡报告的前几天，瑞幸咖啡和神州租车双方的一位关键人物向吉利集团战略投资部接洽，表示神州租车正在寻找买家。 手。 不过，吉利方面回应（ID：）：“我们没有这样的计划。”
有趣的是，就在几个小时前，携程发布声明否认了4月9日晚间媒体关于其有意收购神州租车的报道。 对此，另有消息人士向媒体透露，这两条虚假信息实际上是神州租车为了吸引买家而发布的。 “媒体昨晚就收到了消息，但今天早上才曝光。”
不管真相如何，一日两次收购背后所揭示的是，在瑞幸咖啡财务造假引发的多米诺骨牌效应影响下，这家中国公司正面临分崩离析。 其中，神州租车无疑是受影响最大的。 4月2日晚间，瑞幸咖啡自曝财务造假金额达22亿元后，神州租车次日股价暴跌超50%，并于当日宣布停牌。
尽管神州租车近一周多次澄清与瑞幸无关，但仍难抵股价断崖式下跌。 英国《金融时报》4月9日报道称，瑞幸咖啡董事长陆正耀将试图与神州租车和神州优车保持距离，并将考虑辞去神州租车董事长职务，试图阻止神州租车股价进一步下跌。 。 。
目前的种种迹象表明，由于瑞幸造假事件的影响以及来自市场和公众的强烈质疑和压力，中国系将很难按照陆正耀设定的蓝图发展，生存已经岌岌可危。成为现实的选择。 作为神州体系内最好的资产，神州租车和神州优车自然不乏询问者。
神州租车是瑞幸咖啡董事长陆正耀的成名之作。
神州租车于2014年9月在香港联交所上市，被誉为中国汽车租赁第一股，也是陆正耀首家上市公司。 自此，陆氏IPO工厂正式开业。 后来在新三板上市的神州优车、在纳斯达克上市的瑞幸咖啡，都是陆正耀复制神州租车上市经验的产物。
这三个公司的名字都叫Lu。 瑞幸咖啡和神州优车的大股东均为陆正耀，分别持股23.94%和10.05%； 对于神州租车来说，陆正耀及其妻子郭丽春为第一大股东，持有29.76%的股份，并分别担任董事长和非执行董事。 董事职务。
根据此前公布的2019年业绩，神州租车2019年全年总收入76.91亿元，同比增长19.35%； 其中租赁收入55.59亿元，同比增长4.1%； 二手车销售收入21.32亿元，同比大幅增长9.32%%。 但全年净利润仅为3077万元，同比下降89.3%。
报告期内，神州租车车队总规模为 辆，其中日均租车车队规模为 辆，同比增长 21.6%。 2019年全年平均日租金同比下降3.7%至210元。 计入折旧和财务费用等因素，其2019年净利润为3100万元，调整后净利润为2.9亿元。
2019年，神州租车处置二手车数量为2920万辆，而去年同期公司处置二手车数量为1260万辆，增加处置车辆1660万辆。 不过，神州租车处置的二手车数量大幅增加，但其销售成本却并未大幅下降。 销售成本连续两年高于销售收入。
标普指出，神州租车计划出售二手车带来的潜在现金流入仍为该公司的流动性提供了一定支持。 不过，该公司的二手车销售取决于市场需求。 将神州租车的流动性状况从小幅减持调整为弱势。
此外，神州租车的财报显示，神州优车也是神州租车的关联方。 2019年神州租车与神州优车汽车租赁服务关联交易金额为4.07亿元，2018年为6.78亿元。
浑水此前的报告也曾报道过神州优车与神州租车的关系。 对此，4月9日，神州租车公告称，公司主要股东神州优车的全资子公司神州优车科技有限公司持有公司股份4467万股（约占公司已发行股份总数的2.11%）。截至本公告日期的股本）。 %) 应某些 UCAR 贷款人的要求，根据相关融资协议的条款于 2020 年 4 月 3 日在市场上出售。
事实上，由于陆正耀的经营策略，2014年进入混乱的网约车大战而诞生的神州优车，从一开始就分享了陆正耀手中的资本产业链，并与神州租车持续进行关联交易。出租。
一方面，汽车租赁行业近年来受网约车冲击，增长乏力。 神州租车2015年至2019年营收分别为50亿元、64.5亿元、77.2亿元、64.43亿元、76.90亿元。 对应的净利润分别为14亿元、14.6亿元、8.8亿元、2.9亿元、3100万元。
另一方面，随着各项监管措施的不断加强，网约车行业的日子并不难过。 神州优车2017年、2018年、2019年�**肽暧辗直鹞�98.6亿元、59.49亿元、19.20亿元。 ，对应净利润分别为-2.6亿元、2.7亿元、-6.52亿元。
在这种情况下，神州租车的出售很可能早在瑞幸事件爆发之前就已经做好了准备。 此前有消息称，神州优车位于天津的技术中心已开始优化裁员，天津和厦门的员工也开始转为新合同，新雇主为宝沃和神州租车。
界面新闻此前的报道也提到，神州租车对于套餐销售也做了充分的准备。 今年1月31日，就在浑水首次发布瑞幸咖啡报告的前几天，一位同时也是瑞幸咖啡和神州租车关键人物的主讲人向吉利集团战略投资部表示，神州租车 正在寻找买家。”
尽管面临经营压力和瑞幸事件的影响，神州租车对于有意拓展或投资出行领域的公司来说仍然是热门商品。
据悉，国内排名前三的汽车租赁公司分别是神州租车、一嗨租车、悟空租车。 来自中国官方信息显示，截至2017年12月，其在中国300多个城市拥有1100多个服务网点，拥有超过1000万个人客户和数万企业用户。
作为行业第一，神州租车拥有庞大而密集的服务网络和大量的用户，这无疑会让任何一个有志于出行领域的企业垂涎欲滴。 尽管携程和吉利先后否认有意收购中国，但中国显然是他们旅游版图中缺失或急需补强的一块。
携程在旅行领域的布局由来已久。 业界关于携程将加大在旅游领域布局的传言不断。 早在2013年，携程就向一嗨租车投资1亿美元。 投资完成后，携程成为一嗨租车第二大股东吉利否认收购神州，并持续增资该公司。 2016年，携程还与全球最大的汽车租赁公司集团达成战略合作协议，加大海外汽车租赁市场的布局。
2018年4月，携程宣布获得网约车牌照，这意味着这家OTA巨头可以随时进军网约车市场。 不过，用兵谨慎的梁建章并没有贸然投入特车战。 相反，他采取了错误的做法，根据自己的优势先试水。
据36氪了解，基于旅游场景，携程推出了连接交通枢纽/景点/酒店的“旅游专线”、基于下班场景的“超级班车”、基于商务场景连接非中心城区的班车服务。车站、车站、智能 简化旅游码头取票机业务。
此外，携程还在中心城区提供叫车服务。 2019年8月，该服务接入百度地图。 2018年起，携程租车业务开始向线下转移，设立线下租车中心，让当地首选租车供应商入驻。此外，携程的地面交通业务（车船票+租车）也随之而来携程的“一切尽在海外”战略，其租车、车船票业务也在携程海外网站上线。
总体而言，与滴滴、美团相比，携程的网约车业务并没有脱离OTA延伸服务的范围。 正如携程副总裁王雨辰在接受36氪采访时表示，“携程的优势在于预订”。 使用携程的用户 私家车的场景最有可能出现在使用携程APP预订酒店、机票、查看接机或送机的网约车选项时。 当用户不再处于出行场景，进入日常生活，携程的私家车就会被束之高阁。
如果携程将神州专车纳入旗下，携程专车的使用场景将大大拓展。 不仅将成为网约车市场不可忽视的一股力量，也将明显提升携程APP的用户数量和活跃度，这将对携程的OTA影响力产生巨大影响。 市场竞争力也无济于事。
吉利集团可以说是行业新贵，旗下的曹操出行是该集团在出行领域布局的重要棋子。 去年11月，第三方数据公司极光大数据发布了《移动互联网行业数据研究报告》（以下简称报告）。 报告显示，曹操出行月活跃用户数达475.6万，日活跃用户数达78.7万。 日前，湖北日报报道称，曹操旅游拟投资5亿元，继续扩大曹操旅游规模。
据界面新闻报道，吉利集团旗下曹操出行团队一直在对神州租车的线下门店进行调研，评估其价值。 此外，曹操出行的运营主体杭州有行网络科技有限公司在全国各城市的分支机构正在逐步增加注册资本，准备接受神州租车的资产。
天眼查数据显示，今年3月31日，曹操旅游全资子公司福州游行网络科技有限公司注册资本由原来的1亿元增至1.5亿元。 “曹操旅游多家分公司正在增资。”一位知情人士对媒体表示。
不久前，有传言称吉利向蔚来投资3亿美元。 吉利控股相关负责人表示，“不了解此事，也不对市场传言发表评论”。 虽然两人均否认，但吉利与出行领域的两家公司有联系，或许并非巧合。
当然，除了这两家公司之外，不排除其他公司也会选择此时收购神州租车。 毕竟，与瑞幸咖啡的资本游戏相比，神州租车拥有大量的真金白银资产：汽车、车牌、司机、用户、门店网络……只要你想进入游戏，接管神州租车出租，这些资源都是唾手可得的。
不过，无论谁最终接手“神舟”，都可能要改名了，因为“神舟”这个名字已经被瑞幸造假事件玷污了很深，并不是陆正耀辞职或者易主就能轻易洗掉的。