2015年上市车企卖一辆车平均能赚多少钱？
wujiai
|注意：
1、各大车企除了整车业务外，一般还拥有零部件、金融信贷、商业服务等多种业务。 这些业务的利润不单独排除，因此车企每辆车的实际利润要高于以下。 计算量应该很低。
2、合资上市车企，仅计算中方企业利润。
国家工商总局
官方数据显示，上汽集团2015年归属于上市公司股东的净利润约为27,973,441,274.41元（约合人民币279.73亿元），2015年汽车销量为590.19万辆。 由此，可以粗略计算出上汽集团每辆车的平均利润为——
279.73亿元÷590.19万元≈4740元
长城汽车
2015年，长城汽车归属于公司股东的净利润为80.4亿元，同期汽车销量为85.28万辆。 可以粗略计算出，长城汽车的平均每辆车利润为——
80.4亿元÷852,800≈9,428元
江铃汽车
江铃汽车2015年净利润22.22亿元，汽车销量25.7万辆。 由此，可以粗略计算出江铃的平均每辆车利润为——
22.22亿元÷25.7万元≈8,646元
天津一汽夏利
根据天津一汽夏利汽车股份有限公司2015年业绩预告，2015年归属于上市公司股东的净利润为1000万元至5000万元，2015年销量为64868辆。 由此，可以粗略地计算出其每单位的平均价格。 买车的利润是——
1000万元～5000万元÷64868≈154～771元
比亚迪
根据比亚迪2015年1月7日晚间披露的2015年度业绩预告修正公告，公司预计2015年净利润为26.8亿元至28.5亿元。 同期，比亚迪汽车销量为45.54万辆。 由此，可以粗略计算出比亚迪每辆车的平均利润为——
26.8亿元～28.5亿元÷45.54万辆≈5885～6258元
广汽集团
根据广汽集团公布的2015年度业绩增长公告，广汽集团2015年归属于上市公司股东的净利润为38.23亿元至46.20亿元，同期汽车销量为129.91万辆。 由此，广汽集团可以粗略计算出每辆车的平均利润为——
38.23亿元~46.20亿元 ÷ 129.91万元 ≈ 2943~3556元
长安汽车
2015年，长安汽车归属于上市公司股东的净利润约为93亿元至101亿元，同期汽车销量为277.65万辆。 由此，可以粗略计算出其每辆车的平均利润为——
93亿-101亿元÷277.65万元≈3350~3638元
江淮汽车
江淮汽车2015年净利润预计为8.73亿元至8.83亿元。 江淮汽车同期销量为58.45万辆。 由此，其平均每辆车利润可粗略计算为：
8.73亿元～8.83亿元÷584,500≈1494～1511元
一汽轿车
根据一汽轿车股份有限公司发布的业绩预告，2015年归属于上市公司股东的利润为2000万元至9000万元。 同期，一汽轿车销量23.59万辆。 可以粗略计算出一汽轿车的每辆车净利润为：
2000万元~9000万元 ÷ 235,900 ≈ 85~382元
东风汽车
据东风汽车股份有限公司发布的2015年度业绩增长公告显示，其净利润约为3.53亿元，同期汽车销量为189,152辆。 由此，其平均每辆车利润可粗略计算为：
3.53亿元÷189,152≈1866元
吉利汽车
据媒体报道，吉利汽车2015年净利润仍有望较2014年的14.3亿元增长50%-60%，达到21.45亿元至22.88亿元。 同期，吉利汽车销售汽车51万辆。 由此，可以粗略计算出其每辆车的平均利润为——
21.45亿元～22.88亿元÷51万≈4206～4486元
金杯汽车
根据金杯汽车股份有限公司发布的2015年度业绩预盈利公告，归属于上市公司股东的净利润在1000万元至3000万元之间。 同期，金杯汽车销量为47,098辆。 可见，粗略计算每辆车的平均利润为——
1000万元~3000万元÷47,098≈212~637元
根据前面的计算，我们可以知道，上述车企的自行车利润粗略计算如下：
这样看来，长城的盈利能力其实是最好的。
也就是说金杯汽车股份有限公司，对于车企来说，每辆车的利润=汽车的批发价-成本。 汽车批发价是指汽车生产企业向经销商销售汽车的价格，而成本包括人员成本、研发成本、零配件成本、制造成本、营销成本、企业运营成本、其他成本等，这些成本非常高。复杂且难以计算。 比较大，每辆车的利润都会不同。
刚才我们只是根据车企的净利润和每年的汽车销量进行了粗略的计算，仅供参考。