金杯汽车转型零部件业务单一盈利或难支撑老牌国企大厦

7月5日，金杯汽车公告称，公司董事会于2018年7月3日收到公司总裁刘洪的书面辞职申请，因工作变动，刘洪辞去公司总裁职务。 公司董事会已受理刘宏先生的辞职申请，该辞职申请于2018年7月3日生效。总裁职务将由金杯汽车原副总裁徐小敏担任。 不过，刘宏辞去金杯汽车总裁职务后仍将担任公司董事。 刘宏于2015年12月正式出任金杯汽车总裁，主导金杯汽车战略转型，剥离整车业务，重点发展汽车零部件业务。

金杯汽车的业绩一直受到整车业务的拖累。 整车业务持续大幅亏损，导致金杯汽车整体净利润只能依赖政府补贴和其他非经常性损益。 2017年11月，金杯汽车完成整车业务剥离，将公司直接、间接持有的金杯汽车100%股权转让给汽车资产公司，实现利润4.62亿元。 此后，公司业绩一直依靠汽车零部件业务来支撑。

7月13日，长江商报记者电话联系金杯汽车证券事务代表处。 相关负责人告诉记者：“公司零部件业务目前占整体营收的3/4，未来公司的发展将主要依靠汽车零部件业务来支撑，而汽车零部件业务已经成为公司的主营业务。”

整车业务收入连续三年大幅下滑

金杯汽车的收入始终离不开政府补贴。 资料显示，金杯汽车股份有限公司自1992年上市以来，股票名称多次在*ST金杯、ST金杯、金杯汽车之间切换。 曾两次濒临退市。 其中，金杯汽车于2006年、2010年连续两次亏损，并受到退市风险警示。 但其依靠非经常性损益收入扭亏为盈。 主要收入来源是政府补贴。

从业绩来看，金杯汽车自2013年以来一直处于亏损状态，而补贴收入则相反。 从2007年的779万元到2017年的1.75亿元，公司获得的政府补贴不断增加。 长江商报记者根据年报计算，近10年政府补贴总计6.84亿元。

2017年，金杯汽车依然依靠非经常性损益扭亏为盈。 根据金杯汽车2017年财报，公司2017年净利润为1.01亿元，扣除非经常性损益后的净利润约为-5.77亿元。 非经常性损益项目中，主要构成为非流动资产处置损益和政府补助。 非流动资产处置主要包括2017年下半年处置原子能公司沉阳金杯车辆制造有限公司取得的投资收益约4.62亿元，而政府补助1.75亿元。

7月13日，长江商报记者电话联系金杯汽车证券代表处。 相关负责人告诉记者：“扣除非经常性损益后的净利润约为负数，主要是公司整车业务出现亏损，因为该业务去年才分拆出来，所以我们可以还没有看到太多结果。”

金杯汽车在财报中表示，公司所属行业为汽车行业。 然而，金杯汽车整车业务的发展并不顺利。 长江商报记者从金杯汽车近三年的财报中发现，该公司整车业务业绩不断下滑。 2015年，公司整车收入约16.72亿元，同比下降26.66%。 2016年，金杯汽车实现营业收入12.66亿元，同比下降24.28%。 2017年，公司整车业务实现营业收入5.67亿元，同比下降55.19%。

零部件是公司的主营业务，占营收的3/4。

资料显示，2014年，刘宏从华晨汽车销售公司总经理调任金杯汽车股份有限公司党委书记、副总裁，2015年12月正式出任金杯汽车总裁。 他主导了金杯汽车整车业务的剥离，专注于汽车产业的发展。 零部件业务战略转型。

2017年下半年，为优化公司业务结构，金杯汽车将公司直接、间接持有的金杯汽车100%股权转让给汽车资产公司。 11月29日，金杯汽车完成工商变更手续，金杯汽车100%股权完成。 至此，上市公司不再持有金杯汽车股权。

目前，金杯汽车整车业务已剥离，公司主营业务变为汽车零部件。 对于金杯汽车未来的业务发展战略，金杯汽车证券事务代表处相关负责人告诉记者：“现在公司汽车零部件业务占总营收的3/4，公司未来的发展将主要靠汽车零部件业务来支撑。”汽车零部件业务。 之后，汽车零部件业务也成为公司的主营业务。”

财报显示，金杯的汽车零部件业务近年来确实有所增长。 数据显示金杯汽车股份有限公司，2017年，其零部件业务实现营业收入47.87亿元，同比增长39.54%。 销售汽车座椅33.5万套，同比增长33.36%；销售汽车内饰35.8万套，同比增长17.5%。

不过，仍有业内人士认为，仅靠汽车零部件业务无法支撑整??个公司的营收。 “金杯汽车还是一个比较小众的品牌，但如果想靠汽车零部件业务赚钱，就必须拥有庞大的客户群，并加强与各大车企的合作与交流，否则难以为继。”资深人士行业评论员田永春在接受长江商报记者采访时表示。