我国首型高空型泵后摆大推力液氧煤油发动机进行300s长程试车

10月23日中午，我国首台高空回抽摆动大推力液氧煤油发动机进行了300秒长距离试车，试车取得圆满成功。 该发动机具有比冲高、启动进气压力低的特点，将用于我国新一代载人运载火箭的二次动力装置。

自9月28日以来，这台发动机累计完成了3次650试车，三战三捷。 该发动机各项指标基本满足总体要求，标志着该型发动机所有关键技术均已突破。 此次试运行引起了研究所领导的高度重视。 六院副院长李斌、YF-100K/M发动机总指挥高新辉等亲临现场指导并见证成功。

大尺寸钛合金喷嘴延长方案是高空回抽摆动大推力液氧煤油发动机的核心关键技术。 这也是大尺寸再生冷却钛合金喷嘴在模型中的首次应用。 与传统的铜-钢喷管相比，具有重量轻的突出优势，可以大幅提高发动机的推力质量比。 同时也带来了易变形、冷却困难、钎焊困难等挑战。 团队深入贯彻“必须赶超世界先进水平”的院所精神。 2017年至2022年，设计师与工匠、工人联手，自上而下自主创新、探索。 经过5年艰苦的技术攻关，他们陆续取得突破。 研发了大尺寸钛合金喷嘴加长件的设计、成型、异种金属钎焊、钛钛钎焊等多项关键技术，将图纸变为现实。 本次试运行，该方案顺利通过了105%的高技术条件、高混合比考核，同时配备了新开发的高性能煤油，表明团队已全面掌握大尺寸钛合金喷嘴延伸段技术。

低进口压力启动技术是高空泵后摆式大推力液氧煤油发动机的又一关键技术。 开发团队秉持“小步快跑”的开发策略，在这款发动机的三场热试中逐步探索。 考核指标兼顾开发进度和风险控制，低进口压力启动技术得到进一步验证。

三次试车成功获得了高空回抽摆动大推力液氧煤油发动机的主要工作特性，年度试车任务圆满结束。 研制团队奋力拼搏，攻克难题，扫清了新一代载人运载火箭项目研制中最大的“拦路虎”液氧煤油发动机，为我国新一代载人火箭项目研制的顺利推进奠定了坚实的基础。