500万以内最强韭菜收割机?:咋了?
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|然而，梦想总是遥不可及。 面对令人眼花缭乱的价格，大多数人可能一辈子都买不到一辆“梦想之车”。
幸运的是，今年6月，�**謇钕敕⑸戳说吒驳南Ｍ豪硐氲腖9是“500万元以内最实用的家用SUV”，即使与劳斯莱斯库里南相比也毫不畏惧根本不。
不得不说，李湘很善于捕捉兴奋点。 据官方说法，丽丽L9上市72小时后，订单量已突破3万台。 理想汽车市值一度逼近3000亿港元，碾压上汽等老牌车企，仅次于比亚迪。
要知道理想汽车才成立五年，只有两款车型。 李想此前没有造车经验。 无论是消费者还是投资者都足够热情和慷慨。
遗憾的是，与令人震惊的四座相比，该车的实际表现似乎无法支撑这一期望。
7月17日，一辆理想L9测试车左前轮卡在车身内，怀疑车辆空气悬架出现故障。 7月26日，另一辆测试车的空气悬架出现故障。 车辆交付半个月后，媒体还曝光了一辆理想L9的车祸。
虽然目前没有直接证据表明存在质量问题，但对于一款备受期待的高端高调新车来说，这肯定不是一个优点。 甚至有网友吐槽“500万元以内最给力的韭菜收割机”。
麻烦还不止于此。 最新的8月份数据显示，力代共交付新车4571辆，同比下降51.54%。 �**肽杲桓镀�60,403辆，同比增长100.3%，低于行业平均增速22.1个百分点。 营业亏损13.92亿，也就是说每卖一辆车就亏损2.3万，而且卖得越多亏损越多。
理想啊，怎么回事？
01
被指变相“割韭菜”
应该说，李想为了销售，很努力，很努力。 从他频繁出现在直播间和努力带货就可以看出。
为什么消费者还不买单？
光有努力是不够的，真诚和诚信更重要。
如果你刚买的车转眼就报废了，你会接受吗？ 9月1日，理想汽车透露，理想汽车L8将于11月初上市，同月开始交付。 L8定位中大型智能豪华SUV，整体尺寸比L9略小。 有六座版和五座VIP版两种。
随后，网上充斥着“割韭菜”、“还车”、“诈骗”等投诉……
这是怎么回事？
早在几个月前，市场就有传言称理想即将推出L8，这是理想ONE的“换代产品”。 8月15日晚，李想发推称，“现阶段L8出来之前不要买ONE”。
但官方尚未有明确消息。
如上所述，国内“新势力”中，理想汽车是最特殊的一个。 与蔚来、小鹏汽车的“多车型”策略不同，理想汽车凭借“单机”理想汽车ONE率先实现季度盈利。 凭借极致性价比，ONE一年销量9万辆，月销量多次击败蔚来和小鹏汽车。
可以说，正是因为这款“老爹车”和“新势力第一单品”的成功，理想L9才被各方所期待。
按照发展逻辑，大单品“透明”后，布局新产品、寻求新点是常态路径。 更重要的是，今年6月理想L9的发布引起了市场的轰动。 为什么理想L8这么不受欢迎？
根本的是，理想L9在定位、尺寸、价格等方面与理想ONE并不重合。理想L8是理想ONE的换代产品，也就是说，理想L8的“诞生”意味着理想的停产。一。
有消费者咨询理想工作人员，工作人员表示该消息属实。 理想ONE将于10月份正式停产，目前理想ONE售价可下调2万元。
毫不奇怪，许多新车主都感到震惊。 不少7、8月购买理想ONE的车主抱怨，订购理想ONE时，该车原价34.98万元，销售和汽车厂家均未提及车辆升级或降价。
在黑猫投诉平台上，截至9月14日20时，已有2000余人参与对理想汽车的集体投诉。
愤怒是可以理解的。 前端产品一进货，后端商家就会“清库存”，降价，这让谁都觉得不舒服。 这就像买期房一样。 拿到房子之前，房价已经跌了两万。
面对咄咄逼人的舆论，理想汽车9月3日发布声明称，理想汽车L8发布后，理想汽车将严格履行对所有车主的保修承诺，并在保修期内提供正品原厂配件进行维修和保修服务。使用。
同时决定，所有理想ONE用户在原“三年流量无忧计划”的基础上，额外额外获得三年流量无忧以及每月20G免费流量。 软件团队还将继续开发和运营Ideal ONE的OTA软件。 升级服务。
尽管如此，一些消费者的愤怒仍未平息。 毕竟，上述措施距离车辆升级为终身保修以保障维修事宜的诉求相去甚远； 对降价销售损失的部分车主进行经济补偿； 退回汽车或更换新车型。
02
一件好事没有做好，理想没有完成，是否不公平？
真的无解吗？ 从理想的汽车或商业角度来看，产品升级并没有错。 遵守行业规则是一件好事。 然而，一些消费者的极端批评是不成熟的。 但看具体操作，肉眼可见好事没有做好，理想车的不成熟、任性、运气也肉眼可见。
首先，有法律红线。 集木新闻报道称，有消费者表示，“当时销售人员口头告诉我，今年不会有新车型、不会有变化，结果我才提车几天，车型就升级了”我能想到的最简单的就是理想ONE已经停产了，被市场和厂家淘汰我可以理解，但是停产的时候需要提前通知消费者吗？
也有车主表示：“我在2022年6月30日订购了一辆理想一，当时的价格是34.98万元。订购时，销售和汽车厂家约定了同一口径，并没有提到升级、换代、停产等。”当被问及这个问题时，也表示他们没有这样的计划，并保证全国统一价格，提车后12天内不会降价。 8月19日，理想汽车宣布升级停产，并给予销售优惠2万元。各种行为包括欺骗、隐瞒、虚假宣传等，造成个人损失。
是否涉嫌虚假广告？
湖北浩旅律师事务所律师陈亮表示，车企降价并不违反购车合同。 但如果有证据表明销售人员明确表示今年内不会推出新车型，且这种说法对消费者购车意愿产生重大影响，则该公司可能涉嫌虚假广告。
其次，在于周期。 调查显示，国内车主每4.5-6.3年更换一次汽车。
至于理想ONE，虽然是2018年10月上市，但实际交付时间是2019年12月。
也就是说，第一批车主的使用时间还不到3年。 2022年�**肽辏硐肫道奂平桓缎鲁�60,403辆。 这6万多名车主更是“新鲜有活力”。
乘联会秘书长崔东树认为，停产理想ONE并加快产品更新，对于车企来说是一种合理的市场行为。
但由于理想汽车采用直销模式，价格机制相对僵化，没有针对市场供需变化及时调整，最终导致消费者集中“投诉”。 未来车企会更新产品系列，维护老车主。 我们还是要努力去平衡自己的情绪。
汽车行业分析师林树成认为：“虽然车型停产改款是常有的事，但更新产品系列和维护老车主感情之间必须要有一个平衡。如果没有良好的沟通和协调，突然的价格调整可能会导致汽车价格的上涨。”也会造成其他产品的损失。” 原有的品牌定位、品牌溢价等风险也会对曾经是该品牌粉丝的消费者造成一定的伤害。 品牌信任度将直线下降，甚至将潜在客户推得越来越远。”
要求不高。 这并不是理想第一次卷入此类争议。 去年5月新款理想ONE上市时，新车的配置大幅提升，但仅比老款贵了1万元。 当时，一些车主通过举横幅、抗议、提起诉讼等方式表达不满。
其实这个很难说，但是说起来很简单。 延长新车型的宣传周期，提前提供足够的透明度，让公众有心理预期，这样就不会成为热搜。 第二次“翻车”只能说明理想汽车还没有吸取教训。 有多少市场是敬畏的、坦诚相待的？
行业分析师李晨表示，产品升级和创新看似是好事，但往往也是敏感期。 在此期间，新车型正在经历大众接受的过程。 一旦消息过早发布，老款车型的销量必然会受到影响。 这对于持续亏损和迫切需要规模经济的理想来说可能是无法接受的。
但别忘了，市场的眼睛是雪亮的，一眼就能看出真假。 任何一点小小的侥幸或闪避，最终都会损害公司宝贵的声誉和信任，而这些声誉和信任在销量上是远远无法比拟的。 在长期收益与短期利润、速度与质量面前，理想的路还很长。
03
为什么放弃“ONE”品牌？
扩展范围 是和否
经过更深入的思考，铑金财经查看了理想L8的配置，发现相比理想ONE，前者在尺寸、动力、续航、增程油耗等方面都有一定的提升，但并没有明显变化。 比如动力方面，L8的百公里加速仅比ONE快1.2秒左右。
为什么不直接使用Ideal ONE品牌，比如Ideal ONE+、Ideal ONE plus等，而只是改个新名字呢？
毕竟“ONE”是经过多年精心打造的。 可以称得上是爸爸的车了。 它早已深入人心，可以说是理想创业的根基。 看来无论是情感还是理智都不应该那么轻易放弃。
或许，也有无奈和紧迫。
从上述销量来看，理想ONE已经处于下滑状态。 与此同时，过去关于第一代汽车的负面消息也不少。
喜欢它的人称它为“爸爸的车”； 不喜欢的人嘲笑它技术落后、品控差、黑红气质，这注定会引来更多话题。
截至2020年10月底，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故97起，比同级车型发生事故的可能性更大。 2021年，还有10,469辆Ideal ONE因“断轴”而被召回。
同样是在去年，一位博主爆料称，他购买的 Ideal ONE 座椅下面有水银。 他本人也被诊断出汞中毒，比正常值高出近百倍。 就连知乎的“拆车实验室”也购买了一辆全新的2021款理想ONE。 在直播拆解过程中，发现座椅的铁支架大面积生锈。
就在上个月，有媒体报道称，四川G93成渝绕城高速发生车辆火灾，起火车辆为理想ONE。
从水银门到生锈门再到召回门、燃烧门，虽然理想汽车每次都解释说与产品质量无关，
多重摩擦显然正在挑战市场的信任线。 浏览汽车质量网站和黑猫投诉，有很多用户抱怨质量的例子。
聚焦创始人，李想堪称特立独行。 市场上都是纯电动汽车，但大多数都希望延长续航里程。 市场呈现多车型布局，且以SUV为主。
小鹏汽车和蔚来汽车的目标都是超越特斯拉。 李想说：“十年后，我希望能够达到苹果一样的水平。”
苹果是如何变得如此受欢迎的？
答案是：热门产品的叠加。
从早期的nano、iPod touch，到iPad、MAC……几乎每一款机型都会流行。
但理想汽车最受欢迎的车型是ONE。 如果你想真正成为苹果，你必须创造新的热门产品。
但问题是，即使我们创造出一个新的热门模型，它也可能无法取代 ONE。 部署小鹏、蔚来这样的轿车车型不好吗？
答案是不。
一直以来，外界都以“打造移动之家、创造幸福之家”为品牌使命来概括理想汽车只做SUV的战略。
不过，也有人认为，由于增程式技术的限制，理想汽车可能只能做SUV。
江西新能源技术职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出：“仔细观察可以发现，搭载增程式技术方案的车型普遍车身尺寸较大、空间较大，并且要求B级以上。由于增程技术有两套动力系统，所以对车辆的内部空间有要求，因此增程动力不能安装在A级等小型车上。这是其应用范围的另一个限制，与燃油车相比，成本肯定会增加，因此只有安装在更大、更昂贵的车型上才能增加额外动力的成本。系统被覆盖”。
换句话说，如果坚持增程式技术路线，理想汽车未来的所有产品可能都是类似SUV的更大车型。
那么，在更高端的L9问世之后，还有什么理由忍痛放弃理想ONE，以避免与理想L8发生结构性冲突呢？
至于一直能战斗的理想ONE，成长天花板也是肉眼可见的。
7月理想中国销量12607辆，同比增长42.89%。 8月仅交付4571辆，同比下降51.54%，环比下降56.14%。 整个�**肽甑脑鏊僖苍兜陀谛幸灯骄健�
04
一季度净亏损6.4亿元
总统套现9000万
您对质量控制漏洞了解多少？
显然，这并不是资本态度的加分项。 尤其是受限于盈利能力和尴尬的亏损，理想汽车更加依赖资本市场，必须讲新故事。
2022年�**肽辏硐肫涤�182.95亿元，同比增长112.4%。 经营亏损从去年同期的9.44亿元扩大至13.92亿元。 其中，第二季度营收87.3亿元，同比增长73.3%，环比下降8.7%； 净亏损6.41亿元，同比增长172.2%，交出了上市以来单季度最差成绩单。 毛利率为21.5%，环比下降1.1个百分点。
为什么我卖得越多，亏损却越来越多？ 有些是卖不出去的吗？ 除了规模之外，发展质量如何？ 规模效应何时到来？
并不是刻意询问。 就连理想汽车的高管也减持了自己的股票。 9月9日，港交所网站显示，理想汽车执行董事兼总裁沉亚男于9月6日出售60万股理想汽车香港股理想汽车第二季度营收87.3亿元，平均价格为13.125美元。 持股比例由1.71%下降至1.68%。
要知道，9月2日，沉亚男减持40万股，成交均价13.2221美元，套现528.88万美元（约合人民币3661万元）。
5天内共售出100万股。 高管如此态度，投资者还能淡定吗？
事实上，沉亚男早在去年就在抛售理想股。 2021年12月6日，持有3200万股。 2021年12月6日至17日，该公司在短短10多天内多次减持，出售200万股，套现总计逾2亿元。
就连非执行董事、铁杆粉丝王兴也在今年3月减持了股份。 两个交易日累计减持理想汽车股份逾118万股，共减持约1.87亿元。
要知道，王兴可以说是理想汽车成神的路上的神助攻。 早在2020年就投资了8亿美元。 有舆论称，一年之内，王兴在粉丝帖子中多次提及理想ONE，并直言该车可以取代沃尔沃XC90和特斯拉Model S。
如此多的因素叠加，不免让人产生疑问，理想的未来前景是怎样的？ 是否需要深度改造。
然而，放弃理想中的ONE能否取得巨大成功呢？
千言万语，无论故事多么新鲜，仍然需要硬核产品来说话，吸取经验是关键。
虽然是“新势力第一品”，但理想ONE销量增长的背后，投诉数量也在与日俱增。
【车质网】显示：理想汽车的AEB紧急制动没有起到任何作用，事故造成一死一伤。 事故发生后，厂家售后人员来到其合作的宝马售后店进行检查。 经过多次检查，他们发现了未知的错误，然后就没有发生任何事情。 维修后开车造成的心理阴影导致了几个月的失眠！ One 最近即将停产。 2022年4月买的时候，据说今年不会再有新款了。 严重怀疑立德汽车主动安全系统存在质量问题和虚假宣传！ 难道是因为理想一背后存在严重的质量问题，理想公司才迅速更名？
车质网【】显示：3月16日至3月27日，自驾从福建福州平潭至广东清远往返途中，3月16日，我驾驶良好，突然踩刹车，然后3月27日 回来的路上也发生过一次。 与维修中心交涉后，他们表示这是正常现象，不是车辆问题。 他们没有给我基于数据的答案。 我还给他们发了行车记录仪视频，他们给了我一个解释。 车道辅助功能，即辅助驾驶模式无法干预，一直提示车道辅助驾驶无法干预。 天窗行驶时有明显异响，用手按压可听到。 在稍微颠簸、弯曲的道路上行驶时，后备箱也会发出异常的声音。
汽车质量网站【】显示：座椅有异响，主驾驶门板有异响，行驶中安全气囊有异响，右前减震器有异响！ 新车的问题层出不穷，希望厂家提供相应的延保服务和赔偿。