G7 财政会议联合声明针对中国，意法呼吁欧盟效仿美国加征关税

G7财政会议本月25日在意大利落下帷幕。在会后发表的联合声明中，七国财长列出了47条要点，其中核心就是“应对中国产能过剩”，确保各经济体都能得到“公平竞争环境”。声明再次污蔑中国制造业，声称我国利用所谓“非市场政策”损害G7成员国产业和经济韧性，并威胁“考虑采取措施，按照世贸组织规则确保公平竞争环境”。同一天，本次会议东道主意大利站出来强硬发声。意大利工业部长乌尔索呼吁欧盟效仿美国，通过对中国加征关税来保护本国产业，特别是汽车产业，因为美国大幅提高关税将导致中国电动汽车转向欧洲。

就在七国集团财长会议开始前，法国财政部长勒梅尔也开始跟随美国炒作所谓“中国产能过剩”，呼吁“七国集团和欧洲团结起来”应对“涌入欧洲”的中国新能源产品，甚至主张“重新平衡对华贸易关系”。意大利和法国这两个欧洲关键工业国表面上出面表达“抵制中国”，让美国“挟欧洲于中国”的计划有了得逞的机会。

然而，如果仔细回顾过去一段时间以来欧洲、美国乃至欧洲自身在对华贸易问题上的表态，不难发现西方内部的分歧远比外界想象的要大。首先，法国财政部长勒梅尔22日在公开讲话中，除了呼吁“应对中国产能过剩”外，还强调“欧美经济差距正在扩大”，主张“欧洲需要从经济昏迷中醒来”。24日七国集团财长会议后，法德两国都明确反对对华发动贸易战。

勒梅尔明确表示，中国仍是欧洲重要的经济伙伴，避免与中国发生贸易战至关重要。德国财政部长林德纳则指出，“贸易战不可能有赢家”。至于目前西方大肆炒作的中国电动汽车，我们再往前追溯一下，今年2月底，美国媒体《财富》杂志披露一则消息，称意大利梅洛尼政府已与比亚迪公司接洽，希望引进一家外国汽车制造商，以确保该国计划中的欧洲第二工厂能落户意大利。

不过，比亚迪公司断然否认了这一传闻。本月初，法国财政部长勒梅尔在一次公开活动中表示，如果比亚迪愿意在法国开厂，法国将表示欢迎。汇总整理这些信息后，不难发现，欧洲和美国在面对中国“新三板”时，其实有着截然不同的态度。美国希望的局面是，完全针对中国构筑“护城河”，不仅将中国新能源产品赶出美国市场，同时将欧洲也拉进来。

但这一举动背后，不仅是打击中国新能源产业，更是吸引欧洲制造业进入美国，吞噬欧洲市场。欧洲的想法是在与中国已有贸易的基础上，继续保持合作。但这种合作必须把一部分产能，也就是就业岗位，甚至技术带到欧洲。

因此，无论是法国还是意大利，此次G7财长会上对所谓“中国产能过剩”的批评和不满，本质上都是为谈判制造的筹码g7财长发表联合声明，与美国一门心思想要彻底摧毁中国新能源产业、扼杀中国经济的做法明显不同，对于我们来说，这自然意味着我们有各个击破的空间。