奇景光电 微软创始人比尔盖茨投资的自动驾驶激光雷达公司联合开发新技术

LiDAR 是自动驾驶应用的关键 3D 传感技术，需要先进的光束控制才能提供自动驾驶所需的高性能和商业可行性。传统的机械式 LiDAR 依赖于笨重的机械旋转部件，但现在行业创新者正在转向创新的固态解决方案，例如 MEMS 微镜或光学相控阵。然而，由于 MEMS 微镜的光学孔径小，光学相控阵的效率低，这两种解决方案都缺乏自动驾驶所需的高性能。Himax 的 LiDAR 解决方案率先使用 Himax 独特的 LCOS 定制工艺将半导体芯片转换为“动态显示器”，并利用超材料的光弯曲特性来操纵激光束偏转。

“Himax 业界领先的 LCOS 技术和深厚的液晶专业知识与我们的 LCM 技术完美匹配，”联合创始人兼首席执行官 博士表示。“我们的解决方案相结合可实现创新技术突破，从而降低成本、提高性能，并最终加快高可靠性 LiDAR 系统的上市时间，使自动驾驶既可靠又安全。”

Himax 总裁兼首席执行官吴表示：“我们很高兴能与 Himax 合作，为自动驾驶市场开发一款真正具有突破性的 LiDAR 系统。Himax 的 LiDAR 解决方案独一无二。我们经过市场验证、行业领先的 LCOS 技术和定制服务，加上我们获得专利的 LCM 技术奇景光电，代表着日益重要的自动驾驶行业向前迈出了重要一步。”

“液晶超表面”解决方案的优势

LiDAR 测距原理是通过发射激光脉冲并测量从物体反射的激光脉冲的飞行时间来确定与物体的距离。LiDAR 系统通过扫描或操纵其二维视野中的光束偏转来创建周围环境的 3D“点云”地图。它可以以厘米级的精度定位周围数百米内的物体，并已被证明是自动驾驶应用的关键支持技术。

与使用无线电波进行探测和测距的传统雷达相比，激光雷达通常具有探测距离较短但测量分辨率较高的特点。知名市场研究公司Yole在其报告《汽车和工业应用的激光雷达-2019版》中预测，未来几年ADAS和自动驾驶汽车激光雷达市场将大幅增长，市场规模预计将从2018年的7.21亿美元增长到2024年的63亿美元，在此期间复合年增长率（CAGR）接近45%。

奇景光电的LCM芯片不含任何移动部件，采用成熟的半导体制造工艺和奇景光电定制的LCOS技术，实现低成本、高可靠性、小尺寸和可商业化的LiDAR系统。除了成本和性能优势外，奇景光电的LCM芯片还可集成到小尺寸系统中，吸引工业和消费领域的其他应用。奇景光电的LiDAR系统具有显着的性能优势，包括：

- 大光学孔径（25mm x 25mm），可用于远距离检测；

- 120 度视野，具有高角度分辨率；

- 快速随机接入光束控制。

关于

该公司由微软创始人比尔盖茨于 2018 年创立，总部位于华盛顿州西雅图，是一家为自动驾驶汽车开发高性能 LiDAR 系统的初创公司。该公司的 LiDAR 解决方案采用基于专利的液晶超表面? 的革命性光束控制技术，提供前所未有的高性能组合（通过检测范围、分辨率和帧速率）和大规模应用的适用性（成本、可靠性和尺寸）。该公司的光束控制芯片实现了这种独特的组合，因为它具有出色的光学性能，并使用成熟的半导体工艺生产，使其成为更安全、更具成本效益的传感器解决方案。