吨度 世界最大龙门吊宏海号：起重能力惊人，可搬 20 层楼高重物
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|全球最大的超重型移动式模块化起重机——洪海。这台超级起重机的起重能力达到2.2万吨。据专家测算，洪海一次可吊起500节高铁车厢，可将重物吊到20层楼高。起重量之大令人恐怖。有人还做过这样的统计，1000个标准集装箱如果首尾相连，长度超过一座天兴洲长江大桥的长度。如果将这些集装箱一个个叠起来，高度将是举世闻名的巴黎埃菲尔铁塔高度的7倍以上。
“宏海”号由宏华集团生产建造，该吊机为移动式。宏华集团是全球最大的石油钻井平台制造商之一。根据制造经验，超大型石油钻井平台必须建在船坞内，因为这么庞大的东西，如果建在陆地上，根本无法下到海里。经过反复研究，宏华集团终于找到了解决方案，就是在陆地上建造钻井平台，完工后再吊入水中。这个方案唯一的关键问题就是建造一台超级起重机。于是，“宏海”号应运而生。
在江苏启东，2.2万吨级流动式起重机的建设正式开工，并于2015年�**肽昕⒐ぁ：楹：旁�50层楼高，150米高。洪海号采用主桁架结构的龙门起重机，两根桁架拱形主梁上均匀分布着48个吊点，前后共计96个，每个吊点可承受300吨重力，总承重能力2.2万吨。由于洪海号要满足机动性要求，底部安装了128对滚轮。洪海号的能力非常强大，不仅可以生产石油钻井平台，还可以用于军舰的生产吊装。
“洪海起重机”项目合同总金额逾3.7亿元，“洪海起重机”总起重量2.2万吨，是目前全球最大、起重量最大的移动式龙门起重机，设备最大起升高度达65米，拥有多项知识产权，已申请专利。
2.2万吨起重机“宏海”号主要用于陆地上海洋石油钻井平台的整体制造、吊装、运输和下水工作。以往海洋油气钻井平台的安装，需要把平台相关设备“拆成零件”，然后在海上慢慢组装起来。
2.世界上最大的轮式起重机
全球最大、技术最先进的千吨级全地面起重机——徐工全地面起重机，在徐州经济技术开发区新建的徐工大吨位全地面起重机制造基地下线。这也是我国第三台打破国外技术垄断的1200吨级全地面起重机。
该机是全球最大全地面起重机，代表了最先进的全地面起重机制造技术，可用于2.5MW及以下风电安装及维护、石油化工、桥梁等工程建设，可满足众多工程建设项目的吊装需求。
其采用的大型全地面起重机超起技术、大型多轴车辆制动综合管理技术、大型全地面起重机油气悬挂技术处于国际领先水平，起重机臂架自拆装技术、多种臂架组合技术、组合配重技术、电液比例转向技术、多工况多模式控制技术、单缸锁紧技术处于世界先进水平。
徐工1200吨全地面起重机单台售价超过亿元，徐工全地面起重机采用8节单缸销变节伸缩臂、超高强度钢U型臂架，具有四节主臂加独立臂头作业、八节主臂作业两种工况，具备约2兆瓦风电安装能力。徐工成熟的超起组合臂技术，可有效减少起重机臂架变形，大大提高整机起重性能和安全性能。
徐工全地面起重机采用专业的底盘技术设计，全地面起重机底盘为9??桥18轮底盘，可实现全轮转向。底盘设计技术的关键是油气悬挂系统和多桥转向系统设计，这两项技术均为全地面起重机独有。与汽车起重机底盘相比，其承压能力更强，行驶性能更平稳，轴荷平衡更有效，整机侧倾刚度增加。
160吨汽车起重机吊装至80米高度的极限工况实验，在徐工重载调试现场完成，让人们看到了徐工的实力。
徐工全地面起重机制造基地投资50亿元，占地1100亩，占据淮海商务区制造业中心，承担全地面、中大吨位起重机生产制造及全部产品涂装、调试、发运任务，拥有下料、机加、结构、装配、涂装、调试、维修六大生产单元，生产车间33跨，占地面积25万平方米，调试场地13万平方米，是目前全球规模最大、布局最合理的中大吨位起重机生产研发基地。
3.世界高炉之王
沙钢5860立方米炼铁高炉是目前世界上规模最大、技术最先进的“世界第一高炉”。张家港沙钢集团是全国最大的电炉钢和精品钢生产基地、江苏省重点企业集团、国家特大型工业企业、中国最大的民营钢铁企业。早在2008年，我国生铁产量就已近4.8亿吨，约占世界生铁总产量的50.8%。
高炉采用钢板作炉壳，炉壳内衬耐火砖。高炉炉体自上而下分为炉喉、炉身、炉腰、炉腹、炉缸五部分。由于高炉炼铁技术经济指标好，工艺简单，生产量大，劳动生产效率高，能耗低等优点，用此法炼出的铁占世界总铁产量的绝大部分。
高炉生产时，从炉顶装入铁矿石、焦炭、造渣熔剂（石灰石），从位于炉底的风口沿炉外围吹入预热的空气。在高温下，焦炭中的碳（有的高炉还喷入煤粉、重油、天然气等辅助燃料）与空气中的氧燃烧生成一氧化碳和氢气，一氧化碳和氢气在炉内上升过程中夺走铁矿石中的氧，从而将铁还原。熔化的铁水从出铁口放出。铁矿石中未还原的杂质与石灰石等熔剂结合生成炉渣，由炉渣口排出。 生成的煤气由炉顶排出，经除尘后作为热风炉、加热炉、焦炉、锅炉等的燃料。高炉冶炼的主要产品是生铁，还有副产品高炉渣和高炉煤气。
沙钢华盛高炉是沙钢集团推进节能减排、优化生产结构的代表性项目，由武钢设计研究院设计、中冶天工上海十三冶建设有限公司承建，先后攻克了大体积混凝土浇筑、高炉本体结构安装焊接、高炉机电管道及仪表安装、耐火材料砌筑等关键技术难题。
高炉鼓风机站系统试车成功，该设备电机重123吨，额定功率6万千瓦，为世界最大鼓风机。华盛5860高炉投产后，沙钢炼铁产能将增加近三分之一。
高炉炼铁起源于炼铁立炉，而炼铁立炉是由炼铜立炉发展而来的，当时铁是炼铜的副产品。
公元前4000年的古埃及和两河流域，出现了极少量的陨铁制品。公元前1400年，小亚细亚（在今土耳其境内）的赫梯王国掌握了原始的炼铁技术，是在土中挖一个洞，周围堆砌石头，用柴火作燃料，利用自然风来冶炼矿石，产品是块状的海绵铁。赫梯王国被腓尼基人灭亡后，炼铁技术逐渐传到中东、非洲、欧洲等地。
中国炼铁始于2500年前的春秋战国时期，当时铁被广泛用于武器、农具和生活用品。汉武帝时期，正式控制炼铁，并设立49个炼铁官。东汉时期，水力发明代替人工吹风，大大促进了炼铁生产的发展。炼铁技术逐渐从中国传入朝鲜、日本等国。
直到12世纪初，瑞典才出现竖炉炼铁，到16世纪，竖炉冶炼已在欧洲广泛应用。欧洲早期的竖炉多为方形，用石块砌成，炉身�**捎诓欢砑尤奂粒貌坏搅鞫院玫穆泻恳蚕嗟备摺�
到了17世纪，炉子明显变高，各项指标都有了明显的改善。但由于生铁难以锻造，人们把生铁和矿石一起放进炉里，重新冶炼，得到熟铁，也提高了产量。这就形成了炼铁的两步操作法。
早期炼铁一般以木炭为原料，随着生产扩大，当时欧洲森林砍伐过度，于是尝试用煤作为高炉燃料，由于煤中含有硫，炼出的铁易碎，所以用干馏法除去煤中的硫，成为焦炭。
1735年，英国人达比成功地用焦炭炼铁。这不仅解决了燃料问题，而且焦炭也比较坚硬，能承受较大的压力，使炉子可以建得更高更大，大大提高了产量。焦炭多孔透气，有利于炼铁过程中的化学反应，因此是理想的燃料和还原剂。
1755～1765年间，英国人和俄国人发明了蒸汽驱动的鼓风机，为高炉大型化创造了条件。1788年英国生铁产量为6.13万吨。后各铁厂相继采用蒸汽机，到1796年，英国生铁产量猛增至15万吨。1828年苏格兰开始采用热风炉预热高炉，取得了明显的效果，促使苏格兰高炉在10年内都配备了热风炉。1857年蓄热式热风炉发明后，风温急剧上升，使高炉冶炼进入一个新的阶段。1832年英国人首次采用高炉煤气加热高炉，同时出现了密闭炉顶，这两项新技术给当时的高炉生产和炉顶结构带来了很大的变化。
高炉温度由20世纪中期的500～600℃提高到20世纪后期的1100～1350℃，到20世纪90年代已达10～15年，最高达20年。炉容量由20世纪初的700m3增加到4000～，单炉日产量超过1.3万吨。高炉自动化控制技术也得到广泛应用。
4. 世界轧机之王
世界最大的宽厚板轧机——鞍钢特宽厚板轧机。鞍钢四辊可逆双机架宽厚板轧机是目前世界最大的宽厚板轧机。它由一台四辊粗轧机、一台四辊精轧机、两台步进梁加热炉、一台脱磷箱、一台热矫直机、三台冷床、一台切头剪、一台定尺剪、一台火焰切割机、一台4200吨压平机、一台淬火机及其它配套设备40余台组成，共有零部件10万余个。
鞍钢四辊可逆双机架宽厚板轧机，两台轧机占地200米长，重量近7000吨。整个工程浇筑混凝土16万立方米，吊装钢结构3.24万吨，设备重量1.8万吨。由于系统复杂、精度要求高、制造难度大，很多部件的重量和尺寸都达到了机械加工和运输的极限，被誉为世界“轧机之王”。
全球仅建造6座轧机厂，分别位于新日铁大分制钢厂、JEF京滨制钢厂（原新日铁管扇岛制钢厂）、JEF仓敷制钢厂（原川崎制钢水岛制钢厂）、住友金属鹿岛制钢厂、德国迪林根制钢厂和中国鞍钢鲅鱼圈新厂。从设备来看，宽厚板轧机单个轧机机架拱重400吨以上，轧机支撑辊最大直径达3000吨，整个轧机总重量超过3000吨，主电机总功率达1000吨以上，原�**迮髦亓看�250吨，车间桥式起重机最大吨位达400吨。 它生产的钢板最大厚度可达400mm，是普通轧机的4倍多，可作为航空母舰、战舰、坦克等武器的装甲钢板。钢板宽度达2000吨，是普通轧机的2倍多；单块钢板重量达200吨，是普通轧机的5倍多。这些规格远远大于中小型轧机。
鞍钢5米轧机生产线由中国一重与德国西马克-德马格公司联合设计，粗轧机、精轧机等核心设备由一重制造，冷床、翻板机、辊道等由中冶长城重机制造。这台轧机的成功制造，打破了国外对我国特殊钢材料的封锁。
鞍钢集团是中国四大钢铁集团之一，拥有员工十余万人，2008年产铁1608万吨、产钢1604万吨、钢材1499万吨，实现营业收入796亿元。已形成以汽车板、家电板、集装箱板、造船板、重轨、无缝钢管、冷轧硅钢为主的完整的系列产品。是全球最大的集装箱钢板供应商、国内主要的船用钢板、汽车钢板供应商；可生产最大厚度100mm、强度等级从至128个品种的船用钢板，全部通过9个船级社认证；是全球第三家能够生产高端船体结构板和海洋工程结构钢板的公司。
5.世界上最大的涡轮机
中国三峡大坝是目前世界最大的水电站，曾拥有中国德阳重工制造的世界最大单机容量70万千瓦水轮发电机组。
世界上装机容量最大的两座水电站分别是我国的三峡水电站（2240万千瓦）和巴西与巴拉圭联合建设的伊泰普水电站（1400万千瓦）。这两座水电站采用的水轮发电机最大单机容量为70万千瓦。值得一提的是，我国在白鹤滩水电站投产了世界上单机容量最大的100万千瓦水轮发电机。白鹤滩水电站左岸单机定子绕组输出功率为1000兆瓦，额定电压为24千伏，均居世界水电之首。
白鹤滩水电站位于四川省宁南县和云南省巧家县境内，是金沙江下游干流梯级开发的第二座梯级电站，是继三峡水电站之后我国第二大水电站，也是世界在建规模最大的水电工程。
三峡水电站是世界第一大水电站，装有世界上容量最大的水轮发电机组。在三峡大坝底部两侧的水电站厂房内，共安装32台70万千瓦水轮发电机组；其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，右岸地下厂房6台。另外还有2台5万千瓦发电机组吨度，总装机容量2250万千瓦；相当于20座百万千瓦级核电站，比巴西伊泰普水电站还多850万千瓦。 左、右岸电站已建成投产的26台机组，平均日发电量3.3亿千瓦时，满负荷运行时可达4亿千瓦时，年发电量近1000亿千瓦时，约占全国发电量的三分之一。
三峡水电站安装的32台70万千瓦水轮发电机组，是目前世界上体积最大、功率最大的混流式水轮发电机组。大型水轮发电机是水电站的核心设备，也是制造难度最大的顶尖工业产品之一，涉及许多复杂的加工工艺。值得一提的是，长期以来，核心技术一直被少数发达国家垄断。
1996年三峡大坝左岸14台机组招标前，全世界仅建成21台70万千瓦水电机组，位于美国大古力水电站和巴西伊泰普水电站。20世纪70年代，加拿大通用电气公司（GE）和美国阿里斯-查尔默斯公司为当时世界最大水电站美国大古力水电站三厂建造了3台70万千瓦水轮发电机组。这3台机组最初是按60万千瓦水轮机设计的，后来对水轮机转轮进行了改进，将转轮直径加大到9.23米。首台机组于1978年4月建成投产，成为世界上第一台额定出力70万千瓦的水轮发电机组。
20世纪80年代，法国阿尔斯通、瑞士ABB、德国福伊特、加拿大通用电气、德国西门子等企业联合为巴西、巴拉圭合作修建的伊泰普水电站制造了两种规格18台70万千瓦水轮机组，于1984年5月至1991年5月陆续投入运行，成为当时世界上装机容量最大的水电站。2001年，伊泰普水电站在预留坑扩建了两台70万千瓦机组，总装机容量由1260万千瓦提高到1400万千瓦。
6.世界最大数控卧式车床
全球最大超重型数控卧式机床——武重DL250型5米超重型数控卧式车床。最大工件载荷500吨，主电机功率284千瓦。同时，这台超重型机床的加工精度达到0.006毫米，约为一根头发的十分之一。
武汉重型机床集团与中国二重集团公司签订了世界最大规格DL250型5米数控超重型卧式车床供货合同，合同金额超亿元。该机床是“十一五”国家重点项目的关键设备，也是迄今为止世界最大的超重型数控卧式机床，整机重量1450吨，最大回转直径5米，刀架通过最大加工直径4.5米，总切削力350KN，最大加工长度20米，最大工件载荷500吨，主电机功率284千瓦。
该机床由主轴箱和机床本体两部分组成，仅主轴箱重量就达177吨，仅浇铸钢水就达130吨。主轴端面跳动和径向跳动均控制在0.008毫米以内，精度储备可达20%。如何控制钢水温度和浇注进度，保证一次性成型，国内尚无成功先例，国外著名厂家要达到这样的精度也不容易??。
该机床将用于百万千瓦新型核电机组汽轮机转子、70万千瓦以上大型汽轮机主轴、直径2200毫米以上特大型支撑轮的精加工以及大型航空母舰舵轴、螺旋桨曲轴等特大型关键零部件的生产，从而改变这些产品长期依赖进口或无法开发的局面，逐步实现大型水电主轴、核电转子和特大型支撑轮的国产化。该机床的成功制造，对提高我国能源发电工业和远洋船舶制造水平将产生巨大的影响，对提升我国装备制造业水平具有十分重要的战略意义。
在DL 250型5米数控超重型机床的研制过程中，吴中吸收了德国公司的设计理念，通过自主创新，转化为具有完全自主知识产权的产品，具有承载能力大、精度高、结构合理、适用范围广、操作简便等优点，并实现了三大技术突破：
首先，该设备的超重高精度主轴箱重量大，强度、刚度要求高，达到目前世界主轴箱制造的极限。吴忠集团通过自主研发，突破了超重高精度静压主轴轴承关键技术，获得了超重高精度静压轴承的流量、压力、油膜厚度等一系列关键数据，使得主轴箱超重高精度静压轴承径向跳动达到0.006毫米，居世界第一。
其次，超长床身的制造工艺研究和精度达到国内领先水平。该机床床身长45米，导轨误差任意1米不大于0.015毫米，任意20米不大于0.16毫米，全长45米不大于0.27毫米。吴忠集团采用超长仿形加工技术，成功研发出最大行程57米的高精度数控双龙门移动式车床，为超长床身加工提供了可靠的工艺技术支持，实现了较高的直线度精度。
DL250五米数控重型卧式车床采用双工作组、三通道模式，保证了两个车刀架和镗刀架可以完全独立控制和进给，大大提高了加工效率，操作更加方便。
7.世界上最大的立式挤出机
世界最大黑色金属立式挤压机——北方重工3.6万吨黑色金属立式挤压机。2009年，中国兵器工业集团公司在北京宣布，由内蒙古北方重工集团和清华大学等单位研制的3.6万吨黑色金属立式挤压机试制成功。我国自主研制的这台3.6万吨黑色金属立式挤压机成功挤压出外径700毫米、壁厚200毫米的无缝钢管，标志着我国大口径厚壁无缝钢管制造技术打破了国外垄断，达到了世界领先水平。
在60万千瓦以上超临界、超超临界火电、核电建设中，我国90%以上必需的耐高温高压大口径厚壁特种钢管依赖进口。值得一提的是，未来相当长一段时间内，我国发电设备制造每年需用此类钢管约10万吨。进口材料难以降低电站建设成本，限制了我国核电、火电的发展。
北方重工3.6万吨黑色金属立式挤压机的建成，以挤压工艺替代了目前的锻造镗孔工艺，从根本上解决了我国火电锅炉管和石化高压管需求矛盾，实现了厚壁钢管制造工艺的跨越式发展和黑色金属挤压技术的重大突破，为航空锻件毛坯生产创造了条件，为未来超临界、超超临界电站的发展提供了保障，具有十分重要的战略意义。
据测算，我国自主生产的该类钢管价格仅为国外售价的一半，按国外每吨2万美元的价格计算，预计销售收入将超过50亿元，每年可为国家节省进口成本30亿至40亿元。
什么是立式金属挤压机？
钢材的生产方法通常有轧制、锻造、拉拔、挤压等。“挤压”是指对加工后的钢坯施加强大的机械压力，使其发生变形，最后从模孔中挤出规定尺寸形状的金属制品。根据钢材加工温度不同，又可分为冷挤压和热挤压。
17世纪，法国人用手动螺旋压力机挤压铅管做水管，标志着冷挤压技术的开始。19世纪末实现了锌、铜及铜合金的冷挤压，20世纪初扩大到铝及铝合金的挤压。20世纪30年代，德国人发明了磷化、皂化的表面减摩润滑处理工艺，使钢材的冷挤压获得成功，最初用于挤压钢壳。第二次世界大战后，钢材的冷挤压推广到其他国家，应用范围不断扩大。20世纪50年代，采用熔融玻璃润滑法，钢材的热挤压在冶金、机械工业中得到应用和发展。
超过10,000吨的亚属金属垂直挤出机主要用于制造大型墙壁的无缝钢管，大型钢管和石化行业都属于全球高级制造技术的极端领域。 500吨的挤压部门与德国公司曼恩斯曼（）和日本公司（）一起开发了7年。
8.世界上最大的桥梁起重机
世界上最大的桥梁起重机是“ ”。
这款20,000吨的桥梁起重机的最大举重高度为118米，相当于将250辆全装载的火车马车提升到23层的建筑物。
20,000吨的桥梁起重机由达利安重工和起重机组制造，设备的整体高度为118米，主梁的跨度为125米。 ERS。最大的举重是20,160吨，所有这些都是世界记录。
达利安重工业和起重机集团在18个核心技术主题中取得了突破，包括多数提升扭矩平衡和对多种起重机制的同步控制。
著名项目的具体强度，例如The The Ship Lock和新的CCTV站点是C40。
使用此起重机，可以在陆地�**沧吧喜磕？椋⒔涞踉谙虏扛”晟希虼耍胪分械目罩泄ぷ骱褪┕さ氖奔浯蟠笏醵塘�30％，钻井平台的施工时间平均缩短了半年，这会使该设备的革命式构建式构建方法。 ，将船舶的建设期缩短超过30％，大大降低了人工成本，并提高了生产效率和建筑安全。
9.世界上最大的水平手臂荡妇自我升高塔架起重机
D5200-240 Tower Crane是世界上最大的水平臂弹式自我保护塔起重机。
世界上最大的水平臂撤离塔式起重机由独立开发和制造，将正式与中国铁路主要桥梁工程集团有限公司（Ltd.在全球塔吊具技术中，这标志着我所在国家的工程工程的长期依赖超大吨位塔式起重机的长期依赖的完全改变。
的D5200-240 Tower Crane是为Anhui的Anhui Ma' River 在Anhui的Anhui的Ma' River 开发的。 Way 在我的国家建造，它是世界上最大的三翼悬架桥，其主要跨度最大，并且是中国的主要项目。
的D5200-240 Tower Crane是为 River 举起的钢铁段的设计，其设计，制造，安装，调试，运营和建筑时间表都是中国铁路主要桥梁工程集团的新挑战。
塔架的最大起重能力为240吨，举重高度为210米，额定扭矩为5,200吨?米。它是世界上最大的水平臂避开塔式起重机，到目前为大象一次到70层建筑物的高度。
值得一提的是，从设计到交付的产品仅需9个月，这在超级大塔起重机制造业的历史上是前所未有的。
的D5200-240 Tower Crane创建了两个世界第一：
1）世界上最大的起重时刻的顶级塔塔起重机可以在22.15米的范围内举起240吨，最大提升矩高达100吨。
2）世界上第一个能够实现“ 200”的起重机，即将200吨以上（240吨）的负载提升到200米以上（210米）。
D5200-240 Tower Crane取得了历史性的突破：在D5200-240 Tower Crane的开发之前，中国大型桥梁建筑所需的超大塔式起重机是由外国品牌垄断的，例如， ， ， 和 All Used All Exirs Brade Tower Tower Tower Tower town cans a a a Ass a 160 士士来。
10.世界上最大的梁运输车 - 额定负载为1,000吨，将用于运输和安装900吨的T形盒子梁。