吨度 铝合金轮辋：自重轻散热好强度高，是车辆降重的主要措施

重量轻、散热性好、强度比钢高

轮辋又称车轮钢圈，是指车轮上用来支撑和安装轮胎的部分。目前国内运输市场上比较常见的材质有传统钢材、轻钢、铝合金。铝合金轮辋在欧美发达国家已经广泛使用，在国内也多为选配。

铝合金轮圈最大的优势就是密度小，重量更轻。之前有货车司机做过实际测试，发现铝合金轮圈比传统钢圈轻26kg。虽然单单这个数据对整车影响不大，但是一辆半挂车如果使用铝合金轮圈，重量可以减轻572kg左右，意味着单趟可以多装0.572吨货物，赚的钱更多。

铝合金轮圈的另一大优势就是散热性能更好。众所周知，长时间行驶容易导致轮胎和刹车片过热，尤其是西南山区的长下坡路段，容易导致车辆爆胎、自燃等。相比钢圈，铝合金轮圈散热性能更好，可以降低轮胎和刹车的温度，增加使用寿命，同时也更加安全。

在选购过程中，不少货车司机担心铝合金轮圈强度不如钢轮圈。此前有厂家通过测试得出铝合金轮圈抗冲击性能更高，后期使用不易变形。总体来说铝合金轮圈更安全，使用寿命更长。而且现在中重型货车都在推行标载运输，铝合金轮圈完全可以满足运输需求。

价格差异较大的常见品牌盘点

同款车型铝合金轮圈比钢圈要贵，不同品牌价格相差较大，市场平均差价在1000元左右吨度，这也是很多货车司机不愿意购买铝合金轮圈的主要原因，如果一辆6x4牵引车全换铝合金轮圈，要多花2.2万元。

你可以根据自己航线的运价来算一下，每趟装载0.572吨货物需要多长时间才能收回成本，但记得也要考虑空载时节省的油耗，以及延长车辆轮胎寿命节省的运营成本。另外，铝合金轮圈的残值率也高于钢轮圈，在对比计算时需要考虑到这一点。

目前国内常见的铝合金轮圈品牌分为国际品牌和国内品牌，国际品牌有美铝、FCT富诚等，国内品牌有诺德、德卡鸿信、宝时、正兴等，需要提醒大家购买美铝轮圈时注意区分，美铝轮圈是美铝的，不是镁铝的。

● 后记：

近年来，随着市场接受度逐渐提升，铝合金轮圈的安装率也逐年上升。对于散户投资者或者年行驶里程较长的物流公司来说，铝合金轮圈虽然价格昂贵，但在后期运营中却能带来更为可观的运营效益。大家可以根据自己的实际情况进行选择。（文/王学杰、图/货车之家）