私人飞机事故率真比汽车高？来看看数据怎么说
wujiai
|然而，这些原始数据并不适用于现实——每天在路上开车的人比坐飞机的人多得多。所以让我们做一些简单的计算。美国国家运输安全委员会统计的是每小时飞行的航空事故，而汽车事故通常按英里计算。根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据，2013 年高速公路交通事故造成 32,719 人死亡，死亡率为每 1 亿公里汽车行驶 1.1 人死亡。假设平均速度为每小时 50 英里，汽车的死亡率为每 200 万小时 1.1 人死亡。
2013年通用航空死亡率为每小时飞行时间1.05人死亡，若扩大到200万小时，死亡率为每200万小时21人死亡，这意味着私人飞机的死亡率约为家用汽车的19倍。
要想让私人飞机更加安全，最大的难题就是：飞机失去控制。与商业航班相比，私人飞机缺少安全设施，包括副驾驶、导航信息备用系统和应急发动机（单引擎飞机失去一个发动机显然比双引擎飞机失去一个发动机要严重得多，商业航班中基本没有单引擎飞机）。
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