2024 年首轮成品油调价：汽、柴油每吨分别提高 200 元、190 元
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|上述调整相当于92号汽油每升上涨0.16元，95号汽油每升上涨0.17元，0号柴油每升上涨0元。以一辆油箱容量为50L的普通私家车计算，本次调价后，加满一箱92号汽油要多花8元，加满一箱95号汽油要多花8.5元。而全国大部分地区92号汽油的零售限价在7.5元每升左右。
金联创成品油分析师毕明欣表示，本轮定价周期内，国际油价整体呈现先涨后跌的走势。具体来看：在以巴冲突的背景下，红海紧张局势进一步升级，支撑油价上涨；但安哥拉决定退出OPEC，引发市场对OPEC减产效果的质疑。加之全球经济增长乏力，美国原油产量创历史新高，其产量激增成品油价，削弱了OPEC在全球原油市场的主导地位。投资者对经济和能源需求前景的担忧加剧，后期国际油价承压。
“受国际油价走势影响，国内参考原油变化率先涨后跌，且在正区间内，但对应的成品油零售限价调整幅度仍满足上调条件，因此本次成品油零售限价上调预期较强。”卓创资讯成品油分析师孟鹏解释道。
此次调价是2024年成品油价格首次上调，结束了2023年10月至12月“六连降”的纪录。下一轮成品油零售限价调整将在1月17日24时。从市场走势来看，油价继续上涨的动力不足。
“目前OPEC+自愿减产计划仍受到质疑，全球经济和需求前景不佳，预计下一轮成品油价格调整以下行为主的可能性较大。”隆众资讯原油分析师李岩表示。
毕明欣认为，由于原油均价较低，进入新一轮定价周期后，变化率可能以负值开始，预计调价后第一个工作日变化率为-3.8%，对应降幅在190元/吨左右。短期内，国际原油走势或将区间震荡，变化率或将以负值区间波动，零售价格出现新一轮下调的概率较大。
卓创资讯认为，市场对产油国减产的疑虑以及对需求疲软的担忧，或将引发国际原油价格下跌。但需关注关键仓位的支撑，短期内国际油价或将维持震荡走势。卓创资讯数据监测模型显示，按照目前的原油价格水平，新周期的原油变化率将以负值开启。