汽油添加剂：争议与真相，汽车积炭问题解析

使用汽油添加剂，或者是否要加“燃油添加剂”，一直都是一个备受争议的话题。有车主表示，汽油添加剂只是个噱头，炒作大于实用，效果远没有神奇。但也有一些车主表示，国产汽油和行车环境等各种因素，都会导致汽车积碳，影响发动机健康。使用汽油添加剂是对爱车负责的行为。双方各执一词，谁也说服不了谁。

今天，我就来跟大家详细讲解一下汽油添加剂。

汽车为什么会形成积碳？

很多人都知道，汽油添加剂的主要作用就是去除积碳，那么积碳到底是怎么形成的，是否需要去除，就成了每个车主困惑的问题。

其实，汽油添加剂也叫汽油清净剂。早在1999年，我国就出台了一套《车用汽油有害物质控制标准》，要求市场上销售的成品汽油必须添加汽油添加剂汽油添加剂品牌，主要是为了环保。直到2008年，这一强制要求才被取消，鼓励消费者自主选择品牌汽油添加剂。

但我国油品质量较差，生产出来的汽油辛烷值较低，为了提高辛烷值必须提高芳烃和烯烃的含量，但提高芳烃和烯烃含量的副作用就是会增加排放，增加积碳的产生。

当然，积碳的形成并不单单是因为油品质量，其他诸如空气质量差、路况不好、驾驶环境不好、驾驶**惯不好等因素也会导致积碳，长年累月下来，汽车上积碳几乎是不可避免的。

随着车辆使用年限的增加，积碳现象也愈发严重。积碳不仅会增加您爱车的油耗，还会对机械部件造成磨损，严重影响发动机的寿命。

车辆积碳过多会造成什么后果？

1、冷车启动困难，热车启动正常。

2、发动机怠速不稳定，时高时低波动；

3.驾驶无力，特别是超车时，加速反应慢；

4、废气非常明显，刺鼻，严重超标；

5.燃料消耗增加。

汽油添加剂真的有用吗？

市场上的汽油添加剂原料成分主要由聚醚胺（PEA）或聚异丁烯胺（PIBA）组成。

据相关研究显示，聚异丁烯胺（PIBA）对于燃油系统及进气系统（进气道、气门、喷油器）内的积碳有极好的清洁效果，但会增加燃烧室内积碳的生成。

聚醚胺（PEA）可以显著减少燃烧室内积碳的形成，同时有效控制燃油系统和进气系统中积碳的形成。

也就是说，聚异丁烯胺（PIBA）虽然可以清洁进气管、气门、喷油器等，但是它的副作用就是燃烧室内积碳增多；而聚醚胺（PEA）则是一个全能手，几乎可以清洁进气管、气门、喷油器、燃烧室每个部位的积碳。

汽油添加剂对于清除积碳肯定是有用的，但在我国广泛使用乙醇汽油的驾驶环境中，更建议使用聚醚胺（PEA）汽油添加剂。

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