俄罗斯暂停参与协议，黑海运粮通道受影响，农产品期货价格上涨
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|格里菲思指出，黑海粮食走廊只是“地图上画的一条线”，在粮食船不作业时不享有任何特殊地位，也不受到进攻或防御性军事行动的保护。
他强调，粮食运输通道运行期间，没有军舰、飞机和其他军事装备参与通道运行。
俄罗斯宣布暂停参与该协议的第二天，就没有任何粮食船通过黑海走廊运输粮食。
还有回旋余地吗？
俄罗斯的决定随即影响到农产品期货价格，当地时间周一，芝加哥期货交易所的玉米、小麦和大豆期货价格均出现上涨。
小麦12月合约收于每蒲式耳8.822美元玉米期货市场，上涨6.39%；玉米市场最活跃的12月合约收于每蒲式耳6.915美元，上涨1.58%；大豆2023年1月合约收于每蒲式耳14.195美元，上涨1.37%。马来西亚基准棕榈油期货也上涨4%，因投资者担心乌克兰的葵花籽油出口。
尽管俄罗斯暂停履行义务，但周一仍有12艘粮食船从乌克兰黑海港口起航，另有4艘粮食船前往乌克兰港口准备装货。
在俄罗斯未参加检查的情况下，该船接受了联合国、土耳其和乌克兰官员的检查，俄罗斯事先已得到通知。
联合国数据显示，目前共有97艘满载粮食的船只等待出发，15艘计划前往乌克兰的船只正在等待检查，另有89艘粮食船只申请使用黑海粮食运输航道。
截至10月25日，各国粮食船已通过黑海航道从乌克兰运走了889万吨粮食，其中大部分是玉米和小麦，其中玉米占42%，小麦占30%。
联合国的报告显示，通过黑海航线运输的玉米68%运往发达国家，32%运往发展中国家；小麦47%运往发展中国家，19%运往最不发达国家，剩余34%运往发达国家。
在停止执行协议前，俄罗斯曾多次指责乌克兰利用黑海粮食渠道向发达国家而非需求量更大的发展中国家出售粮食，俄罗斯还对联合国未履行要求西方国家停止限制俄罗斯农产品和化肥出口的承诺感到不满。
周一，联合国安理会应俄罗斯要求就黑海粮食通行及无人机袭击问题召开紧急会议，俄罗斯常驻联合国代表涅边贾称黑海地区为“敌对地区”，并警告俄罗斯，不会允许未经俄方检查的船只通行。
同日，俄国防部也警告称，在乌克兰军队利用黑海粮食航道攻击俄罗斯期间，船只继续通过该航道是“不可接受的”。
俄国防部称，除非乌克兰不再将粮食运输航道用于军事目的，否则俄无法确保航道上船只的安全。俄国防部在发出警告时强调，俄并未退出黑海粮食运输协定，只是暂停参与。
俄罗斯的声明也为重新执行该协议留下了空间。
协议签署国之一土耳其承诺保持黑海粮食通道畅通。土耳其国防部长阿卡尔与俄罗斯国防部长绍伊古就此事进行了交谈，并呼吁俄罗斯重新评估其决定。
联合国也与俄罗斯沟通，呼吁各方不要采取威胁粮食运输通道的行动。黑海粮食运输协议原定于11月19日到期，联合国一直在与各方斡旋，希望延长该协议。
为履行对俄罗斯的承诺，联合国此前曾试图说服有关各方就俄罗斯出口硝酸盐肥料的关键原�**彼锍尚椤�
根据联合国的提议，俄罗斯乌拉尔化学公司生产的氨气将通过管道运输至俄乌边境，之后由美国最大的氨气贸易公司负责采购，并与乌克兰签署协议，将氨气运输至乌克兰黑海港口，最后俄罗斯氨气可通过黑海粮食通道运输至其他国家。
一旦达成协议，俄罗斯每年可运送 200 万吨氨，价值约 24 亿美元。俄罗斯已表示有兴趣加入联合国计划，但由于俄罗斯和乌克兰之间的紧张局势加剧，谈判尚未取得突破。
此前俄罗斯暂停参与粮食运输协定，欧洲官员透露，若俄罗斯总统普京确认出席11月15日印尼G20峰会，俄氨和延长黑海粮食运输协定将成为讨论重点。
机构警告
俄罗斯和乌克兰分别是世界第一和第五大小麦出口国，乌克兰也是玉米和大麦的主要出口国和最大的葵花籽油出口国。国际救援委员会警告称，黑海粮食运输通道中断将给贫穷国家带来“灾难性后果”。
国际救援委员会东非紧急事务主任萨拉夫指出，黑海粮食运输中断将加剧东非国家的饥荒危机，目前东非有超过2000万人处于饥饿状态，也门等许多国家的小麦进口有一半来自俄罗斯和乌克兰。
粮农组织首席经济学家托雷罗指出，黑海粮食运输路线已运送了价值30亿美元的粮食。
从实际来看，少发运100万吨，粮价上涨约0.5%，因此粮食运输渠道中断短期内不会造成严重影响，但随着运输渠道中断时间延长，粮价涨幅也将加大。
截至9月，联合国粮农组织粮食价格指数已连续6个月下跌。不过，黑海粮食运输协议能否延长已对粮价产生影响。联合国粮农组织9月粮食价格指数较8月上涨1.5%，至147.8，国际小麦价格上涨2.2%。
新加坡智库拉惹勒南国际研究院的分析也警告称，黑海粮食通道动荡将影响印尼、巴基斯坦、泰国、马来西亚、孟加拉国、斯里兰卡和老挝等国的粮食进口，其中许多国家近期都预订了乌克兰小麦。
为黑海粮食运输船舶提供保险的保险公司为伦敦劳合社旗下的Ascot和保险经纪公司Marsh，相关公司宣布将停止为新船运输提供报价，直至各方达成新的协议。